大運純電動物流車沿用奧普力駕駛室僅儀表盤不同

● 大運純電動物流車沿用奧普力駕駛室 僅儀表盤不同

大運純電動物流車的儀表盤中間采用了一個大尺寸的液晶顯示屏，可以顯示檔位、行駛里程、剩余電量個電池電壓等信息。常規(guī)的時速以及電機轉速則采用指針式儀表盤顯示。

駕駛室總體沿用普通版的奧普力駕駛室，只有儀表還有變速箱檔桿做出了改變，該車主要還是針對城市內(nèi)運輸，因此單排的駕駛室足夠滿足司機的需求。

● 由電動機直驅(qū) 動力傳輸直接夠用

這款大運純電動物流車搭載的是一臺功率達100kW的電動機，采用電動機直驅(qū)的形式，所以車上并沒有裝有變速機構，通過控制電機的轉速和正轉反轉來調(diào)節(jié)行駛速度和控制倒車。

檔位通過駕駛室內(nèi)的檔桿選擇，由于沒有變速箱，因此也只有三個檔位，分別是前進擋、空擋和倒擋。

該電池是由深圳沃特瑪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，單塊電池重330kg，單塊電池的能量則達到了32.3kW.h。

慶鈴汽車深知高可靠性對于運輸用戶的價值

慶鈴汽車深知高可靠性對于運輸用戶的價值，產(chǎn)品設計制造過程中，應用五十鈴先進技術、高強度材料、高精度工藝，新產(chǎn)品推出前，三高試驗團隊已經(jīng)無數(shù)次奔赴高溫、高原、高寒等極限之地，對整車、系統(tǒng)及零部件性能在各種溫度、各種海拔、各種工況下進行反復的測試。事實證明，慶鈴五十鈴輕卡經(jīng)過超百萬用戶各種環(huán)境、各種道路的實際檢驗，60萬公里無大修的車輛比比皆是。

東風貨車產(chǎn)品特點介紹

東風貨車產(chǎn)品特點介紹 一、可靠性是運輸?shù)谋Ｕ稀?　　可靠性對標進口車，保證高出勤率。通過豐富的造車經(jīng)驗，先進的開發(fā)手段，充分的科學驗證，匯集了國際的零部件供應商，保障整車的可靠性。 二、經(jīng)濟性是用戶的重要保證。 　　對于長距離運輸而言，在具有強勁動力的同時，經(jīng)濟性更好。 　　——通過的動力總成，精益匹配，節(jié)能。 　　——裝載東風康明斯13L大馬力發(fā)動機，提供更好爬坡性能和更高經(jīng)濟車速，滿足歐V排放標準。 　　——匹配ZFAstronic自動變速箱，采用低風阻設計等多項節(jié)油技術，整車的油耗降低10%。 　　——搭載東風TELEMATICS車載智能管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測車輛，提高運輸效率，降低運輸成本。 　　三、舒適的駕乘環(huán)境詮釋“移動之家”新概念。

冬季貨車低溫啟動注意事項

冬季貨車低溫啟動注意事項 注意事項一：切忌打不著火連續(xù)啟動，電瓶在車輛使用過程中發(fā)揮著重要作用，但是在低溫下電容量會降低，而冬天的耗電量明顯大于其他季節(jié)，電瓶容易沒電導致供電不足，引發(fā)車輛啟動困難。還有一種比較常見的現(xiàn)象，停車熄火時忘記關閉車內(nèi)耗電設備，這種行為也會造成電瓶沒電，導致啟動困難。啟動困難一直打火啟動的行為會損壞電瓶。所以建議車主們：1、次啟動不了，等待幾十秒后重新啟動，啟動時間控制在5秒之內(nèi)。三次啟動不成功，可等待幾分鐘后再繼續(xù)啟動。2、發(fā)動機工作后，再打開車內(nèi)耗電設備。 注意事項二：切忌啟動后猛踩油門，由于冬季柴油的粘度大，啟動后猛踩油門會使機油泵高速運動，機油濾清器以及機油壓力傳感器一時無法接受突然升高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有些車輛安裝了限壓閥，在一定程度上可以起保護作用，但來不及卸壓時仍會使發(fā)動機構件損壞。建議車主：等待發(fā)動機溫度升高到40℃以后再適當加油準備起步。 注意事項三：切忌過分依賴啟動液，啟動液在低溫情況下可以幫助車輛啟動，延長蓄電池的使用壽命。但是在冬季，車在戶外放置時間久會導致發(fā)動機出現(xiàn)無潤滑油的現(xiàn)象，摩擦表面都處于干的狀態(tài)，此時使用啟動液，瞬間點火產(chǎn)生的沖擊力會給發(fā)動機帶來很大磨損，沖擊力過大還可能損壞發(fā)動機。建議車主：在使用啟動液之前對車上零部件進行預熱，使發(fā)動機各部件得到潤滑。可以安裝油箱加熱器，但是不建議使用明火加熱，存在很大的安全隱患。 注意事項四：切忌啟動后直接出發(fā)，車輛剛啟動時，發(fā)動機的各部位潤滑油還沒有到位，且此時發(fā)動機溫度較低。啟動就出發(fā)會對發(fā)動機造成磨損，對車輛的傷害很大。建議車主：啟動后等待片刻，水溫上升后再起步。起步后，先平穩(wěn)行駛幾公里，等待車輛達到良好狀態(tài)后再提速。