離心空壓機(jī)的工作原理離心空壓機(jī)的一個(gè)工作輪與其相配合的固定元件組成一個(gè)級(jí)。當(dāng)電動(dòng)帶動(dòng)工作輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，工作輪腔內(nèi)的氣體隨葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)離心力的作用被甩出，使氣體的壓力升高，增加了氣體的動(dòng)能和壓力。同時(shí)，由于葉輪的通道是從里往外逐漸擴(kuò)大，氣體從葉輪進(jìn)口流向出口的過(guò)程中，相對(duì)速度降低，使一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)為壓力升高。

氣體由葉輪進(jìn)入擴(kuò)壓器后，由于速度進(jìn)一步降低，轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫M(jìn)一步提高；另一方面，空氣從吸入口進(jìn)入葉輪腔內(nèi)，補(bǔ)充甩走空氣后留下的空間，使氣體不斷受到壓縮。由于每個(gè)葉輪所能提高的壓力有限。

根據(jù)所需的壓力，應(yīng)配置相應(yīng)數(shù)量的空壓機(jī)級(jí)（即葉輪數(shù)目）。每個(gè)葉輪的進(jìn)氣口均在接近軸心處由軸向流入，要使從前一級(jí)壓縮出的氣體進(jìn)入下一級(jí)，還必須通過(guò)彎道和回流來(lái)均勻地引導(dǎo)氣流的流向。

解決方法：空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有zui di運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。zui di運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間均為7min，明顯達(dá)不到要求。高壓空壓機(jī)的使用，就要充分的讓他排氣運(yùn)作，不造成空壓機(jī)里面的堵塞，保證其正常運(yùn)作和工作效率。

二、 空壓機(jī)節(jié)能改造的三種方式

“變頻節(jié)能” 的方式

通過(guò)用變頻器調(diào)整供電頻率，通過(guò)降低轉(zhuǎn)速來(lái)降低壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，使氣網(wǎng)壓力恒定在某一個(gè)范圍內(nèi)達(dá)到產(chǎn)氣=用氣，實(shí)現(xiàn)電氣節(jié)能。

缺點(diǎn)在于：變頻器更換成本較高，而且當(dāng)用氣加載率達(dá)到80%時(shí)，變頻器自身還有損耗2%-3%，這種時(shí)候反而是不節(jié)能的。

“永磁變頻節(jié)能”的方式

在變頻器的節(jié)能方式上，將電機(jī)升級(jí)為永磁機(jī)電，電機(jī)效率提升7%-9%，使之在變頻器節(jié)能的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高節(jié)能率。

永磁電機(jī)的價(jià)格是是變頻電機(jī)的1.5倍左右，是普通電機(jī)的2倍左右，成本偏高。

螺桿式制冷壓縮機(jī)

影響它的壓力損失與泄漏損失的主要原因是氣體的流速。

在螺桿式制冷壓縮機(jī)中，螺桿的性能好壞是個(gè)關(guān)鍵。如果螺桿的齒型為對(duì)稱(chēng)的圓弧型，那么它的制造簡(jiǎn)單。如果螺桿的齒型為非對(duì)稱(chēng)線型，那么它的輸氣量大，xiao率高。如果減小螺桿的長(zhǎng)徑比，就可以使螺桿具有良好的強(qiáng)度，增加螺桿式制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，并且有利于使螺桿式制冷壓縮機(jī)向高壓力比的方向發(fā)展。