塑膠的定義：主要由碳、氧、氫和氮及其他有機或無機元素所構成，成品為固體，在制造過程中是熔融狀的液體，因此可以機加熱使其熔化、加壓力使其流動、冷卻使其固化，而形成各種形狀，此龐大而變化多端的材料族群稱為塑膠。[1]

塑料（英語：Plastic）：是指以高分子量的合成樹脂為主要組分，加入適當添加劑，如增塑劑、穩(wěn)定劑、阻燃劑、潤滑劑、著色劑等，經加工成型的塑性（柔韌性）材料，或固化交聯(lián)形成的剛性材料。

橡膠塊

減震技術的核心是消除干擾性振動或找出解決的方法,現(xiàn)在比較適用和成熟的減震方法 是橡膠減震系統(tǒng),早在橡膠應用于工業(yè)之初,人們就使用了橡膠隔離來進行減震,但當時還沒有有效的橡膠粘接技術,橡膠在減震領域的應用沒有獲得成功,隨著橡膠粘接技術的的發(fā)展和運用,于1932年出現(xiàn)了早的橡膠減震制品,使得減少底盤和引擎系統(tǒng)產生的振動成為可能,隨后越來越多的金屬和橡膠粘接的零件應用于差速器、后軸等汽車驅動系統(tǒng),20世紀50年代起越來越多的發(fā)動機懸置得以應用,早在1979年德國大眾成功地將液壓懸置應用到發(fā)動機懸置系統(tǒng),使得減震技術得到很大的發(fā)展,現(xiàn)在人們正在研究可轉換裝置和主動裝置在工程上的實際應用.

這種類型的測定方法常用的有：威廉氏法、華萊氏快速可塑度法和德弗可塑度法三種。

1．威廉氏法（Williams）

在恒溫、定負荷下，經過一定時間后根據試樣高度的變化來評定可塑度。橡膠墊塊的安裝 （1）在墊塊安裝以前應對支座的安裝部位開展精que測量檢測,支座安裝平面應該和支座的拖動平面或翻轉平面平行面,其平面度的誤差不適合超出2‰。將Φ=16mm，h0=10mm的圓柱試樣在T=70±1℃或100±1℃下預熱3min，壓縮3min，除去負荷取出試樣在室溫下恢復3min，測量試樣高度的壓縮變形量及去掉負荷后的變形量，計算可塑度P。

h0 —試樣原始高度，mm；h1—試樣壓縮3min后的高度，mm；h2—恢復3min后的高度，mm

如果試樣為流體，即h1=h2=0，P=1；

若試樣為彈性體，即h2=h0，P=0；

生膠和混煉膠為粘彈體，它們的可塑度在0~1之間，數(shù)值越大表示可塑性越大。