海綿城市生態(tài)透水混凝土路面施工工藝流程：

1一般規(guī)定

1.1

城鎮(zhèn)道路、小區(qū)道路、園林道路等式工地，施工比較集中，常交叉作業(yè)，邊通車邊施工等特點(diǎn)，

施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工條件，確定施工方案、編制施工組織設(shè)計(jì)，施工人員必須查勘施工現(xiàn)場(chǎng)，復(fù)核地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高。

1.2施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)、交通道路、攪拌和堆放場(chǎng)地，工棚、倉(cāng)庫(kù)和消防等設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備防雨、防潮的材料堆放場(chǎng)地，材料應(yīng)分別按標(biāo)識(shí)堆放，裝卸和搬運(yùn)時(shí)不得隨意拋擲。

1.3施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)健全質(zhì)量、安全和環(huán)境管理制度，并有專人負(fù)責(zé)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。

1.4施工前必須按規(guī)定對(duì)基層、排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后才能進(jìn)行面層施工。

1.5在透水混凝土面層施工前，應(yīng)對(duì)基層作清潔處理，處理后的基層表面應(yīng)粗糙、清潔、無(wú)積水，并保持一定濕潤(rùn)狀態(tài)，必要時(shí)宜進(jìn)行界面處理。

1.6施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備施工所需的輔助設(shè)備、輔助材料、施工工具以及安全防護(hù)措施。

2攪拌和運(yùn)輸

2.1透水混凝土必須采用機(jī)械攪拌，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小、施工進(jìn)度、施工順序和運(yùn)輸工具等參數(shù)選擇。攪拌地點(diǎn)距作業(yè)面運(yùn)輸時(shí)間不宜超過(guò)0.5h。

2.2進(jìn)入攪拌機(jī)的原材料必須計(jì)量準(zhǔn)確。

1）袋裝水泥應(yīng)抽查其袋重是否準(zhǔn)確；

2）每臺(tái)班拌制前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定集料中的含水率，根據(jù)集料的含水率，調(diào)整透水混凝土配比中的用水量，由施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定施工配合比；

3）透水混凝土原材料（按質(zhì)量計(jì)）的允許誤差，不應(yīng)超過(guò)下列規(guī)定：

水泥：±1%；

增強(qiáng)料：±1%；

骨料：±2%；

水：±1%；

外加劑：±1%。

2.3采用自落式攪拌機(jī)時(shí)，宜將配好的石料、水泥、增強(qiáng)料、外加劑投入攪拌機(jī)中，先進(jìn)行干拌60s后，再將計(jì)量好的水，分2～3次加入攪拌機(jī)中進(jìn)行拌和,攪拌時(shí)間宜控制在120s～300s。

2.4采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)時(shí)，宜先將石料和50%用水量加入強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和30s，再加入水泥、增強(qiáng)料、外加劑拌和40s，后加入剩余用水量拌和50s以上。

2.5透水混凝土路面雙層設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用不同攪拌機(jī)分別攪拌。

2.6透水混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)要防止離析，應(yīng)注意保持拌合物的濕度，必要時(shí)采取遮蓋等措施。

2.7透水混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至施工地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、壓實(shí)直至澆筑完畢的允許蕞長(zhǎng)時(shí)間，由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確

3攤鋪、壓實(shí)

3.1普通透水混凝土面層施工應(yīng)符合以下規(guī)定：

1模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）模板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小、剛度大的材料，模板的高度應(yīng)與混凝土路面厚度一致；

2）立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。

3）透水混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的高度、支撐穩(wěn)定情況等進(jìn)行全偭檢查。

2透水混凝土拌合物攤鋪時(shí)，以人工均勻攤鋪，找準(zhǔn)平整度與排水坡度，攤鋪厚度應(yīng)考慮其攤鋪系數(shù)，其松鋪系數(shù)宜為1.1。施工時(shí)對(duì)邊角處特別注意有無(wú)缺料現(xiàn)象，要及時(shí)補(bǔ)料進(jìn)行人工壓實(shí)。

3透水混凝土宜采用專用低頻振動(dòng)壓實(shí)機(jī)，或采用平板振動(dòng)器振動(dòng)和專用滾壓工具滾壓。（4）吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音,創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境，雨天防止路面積水和夜間反光。用平板振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)避免在一個(gè)位置上持續(xù)振動(dòng)使用振動(dòng)器振搗，采用專用低頻振動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)時(shí)應(yīng)輔以人工補(bǔ)料及找平，人工找平時(shí)，施工人員應(yīng)穿上減壓鞋進(jìn)行操作，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。

4透水混凝土壓實(shí)后，宜使用機(jī)械對(duì)透水性混凝土面層進(jìn)行收面，必要時(shí)配合人工拍實(shí)、抹平。整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。

5透水混凝土拌制澆筑注意避免地表溫度在40℃以上施工，同時(shí)不得在雨天和冬期施工。

6透水混凝土面層施工后，宜在48小時(shí)后涂刷保護(hù)劑。涂刷保護(hù)劑前，面層應(yīng)進(jìn)行清潔。

3.2彩色透水混凝土施工應(yīng)按普通透水混凝土施工，雙層設(shè)計(jì)施工應(yīng)符合以下規(guī)定：

1透水混凝土路面雙層設(shè)計(jì)時(shí)，上面層與下面層鋪設(shè)時(shí)間不應(yīng)大于1小時(shí)。

2彩色透水混凝土面層施工后，保護(hù)劑的涂刷按5.3.1中6規(guī)定執(zhí)行。

4接縫施工

4.1透水混凝土路面施工時(shí)須設(shè)伸縮縫，深度與路面厚度相同。施工中的縮縫、脹縫均嵌入定型的橡樹(shù)塑膠材料。

4.2道路工程施工時(shí)，每5m左右應(yīng)設(shè)一道小脹縫，縫寬10～15mm；當(dāng)施工長(zhǎng)度超過(guò)30m時(shí)，應(yīng)設(shè)寬度為10～15mm的伸縮縫。施工中施工縫可代替伸縮縫。

4.3廣場(chǎng)的接縫，應(yīng)為不大于25m2的分隔，以小脹縫方式設(shè)置，縫寬15～20mm。脹縫中均嵌入定型的橡樹(shù)塑膠材料，厚度和寬度按實(shí)體定。

5養(yǎng)護(hù)

5.1透水混凝土路面施工完畢后，宜采用覆蓋塑料薄膜和彩條布及時(shí)進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)透水混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于7天。

5.2養(yǎng)護(hù)期間透水混凝土面層不得行人、通車，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整，當(dāng)破損時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。薄膜覆蓋后應(yīng)禁止行人通行，養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛行駛。。

5.3模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定；

2拆模不得損壞混凝土路面的邊、角，盡量保持透水性混凝土塊體完好。

5.4透水混凝土路面未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不允許投入使用。透水混凝土路面的強(qiáng)度，應(yīng)以透水混凝土試塊強(qiáng)度為依據(jù)。

6季節(jié)性施工

6.1施工中應(yīng)根據(jù)工程所在地的氣候環(huán)境，確定冬、雨期和熱期的起、止時(shí)間。

6.2雨期施工應(yīng)加強(qiáng)與氣象部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象條件變化，做好防范準(zhǔn)備。

6.3雨期施工應(yīng)充分利用地形與現(xiàn)有排水設(shè)施，做好防雨及排水工作。

6.4雨天不宜進(jìn)行基層施工，透水性混凝土面層不應(yīng)在雨天澆筑。

6.5雨后攤鋪基層時(shí)，應(yīng)先對(duì)路基狀況進(jìn)行檢查，符合要求后方可攤鋪。

6.6當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，透水性混凝土路面不得施工。.6.7透水性混凝土路面熱期施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等工序時(shí)間，澆筑完畢應(yīng)及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)；

2攪拌站應(yīng)有遮陽(yáng)棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤(rùn)；

3應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，如遇陣雨，應(yīng)暫停施工，及時(shí)用塑料薄膜對(duì)已澆筑混凝土面進(jìn)行覆蓋；

4氣溫過(guò)高時(shí)，宜避開(kāi)中午高溫時(shí)段施工，可在夜間進(jìn)行。

?彩色防滑路面，給健康生活提供便利

注意生活細(xì)節(jié)的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的小區(qū)步行道、自行車道都換上了彩色的外衣，不僅美觀防滑，還有提醒標(biāo)志等，人性化路面建設(shè)，給健康生活提供了很大的便利。

無(wú)機(jī)彩色防滑路面，屬于水性環(huán)保材料，無(wú)毒無(wú)味，耐磨抗壓，應(yīng)用在健身步道，自行車道以及景區(qū)步道等場(chǎng)所。

無(wú)機(jī)彩色防滑路面美化城市道路建設(shè)的同時(shí)，也為廣大居民的出行提供有利條件。那么鋪設(shè)彩色路面還有哪些好處呢？

保護(hù)基礎(chǔ)地面

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彩色防滑路面不僅有安全防滑的功能，還有提示標(biāo)志和警示作用，不同的顏色和別的路面有所區(qū)別，給駕駛?cè)藛T提供很好的辨識(shí)度，設(shè)置路面標(biāo)志，提示行人或者車輛如果正確安全行駛。

彩色路面材料憑借其施工簡(jiǎn)單方便，水性環(huán)保以及長(zhǎng)久不褪色的優(yōu)勢(shì)深受客戶的認(rèn)可和信賴。

彩色路面材料種類多，根據(jù)不同使用場(chǎng)所選擇不同的施工材料，包括彩色陶粒防滑路面，高強(qiáng)無(wú)機(jī)彩色路面，SP彩色防滑路面以及彩色透水地坪等，針對(duì)室外所有局部要求防滑處理的路面都可以使用。

成都優(yōu)格斯建筑工程有限公司主要專業(yè)從事彩色壓印地坪、透水混凝土、塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、小區(qū)配套工程及各類球場(chǎng)、環(huán)保建筑材料研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、施工為主的實(shí)體企業(yè)。

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【創(chuàng)城】邯鄲三塊彩色透水地面亮相綠地

近日，記者從市園林局了解到，主城區(qū)還有三處彩色透水地面。鋪路工程已全部完成，為城市景觀綠化增添了地面色彩，提高了城市的綠化品位。我市鋪彩色透水混凝土面積約7000平方米，分布在職業(yè)教育中心入口綠地、人民路綠地、伏羲街與朱河路交匯處東南角。據(jù)了解，彩色透水混凝土有八個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止雨水集中時(shí)河水泛濫和水污染；二是使雨水迅速滲入地下，減少地下水，保持土壤水分；三是能防止路面滲漏，夜間不反光，提高道路安全性。完整性和交通舒適性；第四，調(diào)整城市空間的溫濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱島效應(yīng)；第五，大孔隙可以降低道路噪聲，在車輛行駛時(shí)創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境；第六，大量的城市空間溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱島效應(yīng)；第五，大孔隙可以降低道路噪聲，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境；第六，大量的城市空間溫度和濕度的變化，使城市空間的溫度和濕度得到f空隙能吸收城市污染物（如粉塵），減少粉塵污染；7、能減少粉塵污染。易于維護(hù)，空隙不會(huì)被破壞，不易堵塞；其由歐美、日??等國(guó)家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷,開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,有效補(bǔ)充地下水。第八，我們可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)圖案，充分結(jié)合周圍環(huán)境，使單調(diào)的道路絢麗。據(jù)報(bào)道，鋪設(shè)彩色混凝土是市園林局為控制黃土滲漏而采取的新措施。下一步，市景觀局將結(jié)合地理環(huán)境和當(dāng)?shù)貤l件，采用彩色混凝土美化主城區(qū)其他綠地環(huán)境。