涂層質(zhì)量要求

1）工件上的涂層質(zhì)量必須達(dá)到指標(biāo)要求。

2）底粉的膜厚必須保證在55～80μmμm；表面的戶外粉末涂層膜要保證在80～120μmμm以上。

3）當(dāng)產(chǎn)品圖紙上沒(méi)有明確規(guī)定時(shí)，零件在終產(chǎn)品中所處位置是“外表面”，包括機(jī)柜門(mén)的內(nèi)外兩面等等的區(qū)域，必須保證有足夠厚度的、質(zhì)量合格的PZ底粉涂層；而內(nèi)部區(qū)域，允許底粉覆蓋不完整或沒(méi)有PZ底粉。

清理濾芯的空氣應(yīng)干燥無(wú)油

清理濾芯的空氣應(yīng)干燥無(wú)油，否則，油水附著在濾芯孔隙上會(huì)加劇過(guò)濾材料的堵塞。在現(xiàn)場(chǎng)查看時(shí)曾發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)氣包中存有大量水的情況，水的存在既減少了用于反吹的氣量，又有堵塞濾芯的風(fēng)險(xiǎn)。

反吹系統(tǒng)正常、3個(gè)參數(shù)控制良好的設(shè)備，在非換色的情況下不用人工清理濾芯。汽車(chē)烤漆房有哪些優(yōu)點(diǎn)一、前期處理快，效果驕傲：汽車(chē)烤漆房是一整套大型設(shè)備。必要時(shí)的人工清理使用壓縮空氣吹掃方式，但由于該清理工作粉塵污染極大，工廠內(nèi)找不到合適的場(chǎng)地。目前的濾芯濾布大多采用聚酯纖維制造，材料本身是可洗的，有些工廠采用水洗的方式，但如前所述，水洗后未充分干燥的濾芯具有容易被堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。

天之助噴漆室換色更迅速

旋風(fēng) 濾芯過(guò)濾的組合回收方式更有利于快速換色，換色比濾芯式初級(jí)回收更節(jié)省時(shí)間和粉末，用壓縮空氣清理旋風(fēng)分離器比吹干凈濾芯要快，所以濾芯回收往往使用多個(gè)換色組件來(lái)實(shí)現(xiàn)快速換色。

回收粉末經(jīng)初級(jí)濾芯或旋風(fēng)分離后，不再進(jìn)一步過(guò)濾直接排放的方式，對(duì)噴粉房?jī)?nèi)負(fù)壓的保持是有利的，可以減少粉末從開(kāi)口外溢的機(jī)會(huì)。

但如果排放空氣流通距離太長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎多或者將多個(gè)排氣通道連接在一起的方式（互相影響）都會(huì)增加空氣的阻力，降低回收效果。所以提高直排式回收效果的原則就是直排通道盡可能大、短、直、獨(dú)。

噴粉回收設(shè)備提高回收能力的總體思路

一款進(jìn)口設(shè)備采用底部吹掃收集的方式，減少底部粉末的積壓，對(duì)保持質(zhì)量穩(wěn)定、減少換粉清理時(shí)間等具有積極意義。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)可以設(shè)計(jì)制造該類(lèi)設(shè)備，并完成相應(yīng)的舊設(shè)備改造。

提高回收能力的總體思路：粉末從噴槍出來(lái)后的歸宿有以下幾種：被吸附到工件上成為有效利用的涂料、落到噴粉房底部平臺(tái)成為平臺(tái)回收粉、回收到濾芯上并被震落下回收使用或旋風(fēng)分離回收使用、被過(guò)濾器截獲、排放(污染m5)或初級(jí)回收直接排放、由噴粉房開(kāi)口飄落到工作場(chǎng)所。3）爐溫應(yīng)上、下均勻，溫差控制在±5℃范圍內(nèi)，防止工件上、下出現(xiàn)色差。