國際集裝箱運輸如何避免滯箱?

國際集裝箱運輸如何避免滯箱？ 通過集裝箱運輸貨物，可以保持箱內(nèi)貨物的清潔，保護(hù)貨物的安全，減少損壞。為了確保集裝箱的平穩(wěn)流動并避免集裝箱停滯，進(jìn)口集裝箱從船到目的港的自由期一般不超過10天，滯箱費自船到港后10天開始計算。進(jìn)口集裝箱的免費期大多為船到目的港10天以內(nèi)，從船舶到港10天后開始計算滯箱費。這里向大家介紹一種快的回空箱方法，使您能盡快返回空箱，避免或減少滯箱費。 具體為：在貨物辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的同時，進(jìn)口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場，然后與堆場聯(lián)系，由堆場下屬的車隊將放行后的貨物直接提到堆場，在堆場里面掏箱，然后根據(jù)需要將貨物采用鐵路或者汽車運送到終目的。這樣在掏出貨物的同時，這個集裝箱就算已經(jīng)回空了，這樣比用其他車隊去提箱到倉庫掏箱后再返空箱到堆場，至少可節(jié)約兩天的時間。

國際海運的經(jīng)營方法有哪些

國際海運的經(jīng)營方法： 1班輪運輸，又稱定期船舶運輸，是指船舶在特定航線上，按照事先公布的時間表，在固定港口之間的定期、重復(fù)航行。一種運輸力量，從事貨物運輸并按先前宣布的費率收取運費。 其特點是：班輪運輸具有固定的運輸周期、航線、?？扛酆拖鄬潭ǖ倪\費率；班輪貨運包括裝卸費，因此班輪的港口裝卸負(fù)責(zé)班輪的裝卸；班輪運輸貨物的數(shù)量是靈活的，船主按需訂位，特別適合一般雜貨和集裝箱貨物的運輸；雙方的權(quán)利、義務(wù)和豁免是根據(jù)簽發(fā)的提單的條件，并且受到統(tǒng)一的國際公約的限制。

美國海運專線的優(yōu)勢簡析

美國海運專線的優(yōu)勢簡析 海運運輸方式在國際貨物運輸中存在著較大的作用，海運專線存在著極大的優(yōu)勢，那么你了解美國海運專線的優(yōu)勢嗎？下面一起來了解。 海運專線，顧名思義，相當(dāng)于直通車，不經(jīng)中轉(zhuǎn)港，直接到達(dá)目的港。以美國海運專線為例：海運出口到美國洛杉磯港，起運地在深圳，航線即是深圳鹽田港-洛杉磯港。 美國海運專線優(yōu)勢主要有以下這些： 優(yōu)勢一：安全保障。由于省了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物直接到港，丟件損件的概率也是降到極低。 優(yōu)勢二：時效保障。美國海運專線有自己的固定船期航次，及時到貨，準(zhǔn)時裝柜，定時開船。 優(yōu)勢三：服務(wù)保障。專線意味著專業(yè)的跟單售后團(tuán)隊，帶來非一般的服務(wù)體驗。

第三方海外倉發(fā)貨模式優(yōu)勢

第三方海外倉的優(yōu)勢： 1）它可以給賣家提供頭程清關(guān)服務(wù)，有的甚至還會有包含代繳稅金、派送到倉的一條龍服務(wù)。國際物流運輸中，海外倉和FBA一樣，需要提前備貨到海外倉庫。但是相對于FBA來說，海外倉是可以提供頭程清關(guān)服務(wù)的。 2）更低的倉儲物流成本。它也可以提供貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一條龍服務(wù)，綜合費用成本比FBA低很多。 3）靈活性相對FBA會強(qiáng)很多。國際物流運輸中，第三方海外倉一般都是和國內(nèi)物流商合作的，國外倉庫都有華人駐守，溝通處理起來方便快捷。海外倉沒有平臺限制，無論在哪個平臺售賣，都可以使用海外倉。 4）海外中轉(zhuǎn)。它還可以作為海外中轉(zhuǎn)倉庫，特別是旺季時候有些賣家出現(xiàn)亞馬遜平臺斷貨，如果海外倉有貨，可以直接從海外倉調(diào)撥到FBA倉，節(jié)省從國內(nèi)發(fā)貨的時間，及時補(bǔ)足庫存。 5）國際物流運輸中，關(guān)于退換貨產(chǎn)品，如無質(zhì)量問題，海外倉可重新更換標(biāo)簽或者重新包裝，再次上架銷售，減少損失。 6）對于產(chǎn)品的限制和包裝要求沒有那么嚴(yán)格。相對于FBA來說，它對于產(chǎn)品的限制和包裝沒有那么嚴(yán)格，而且對于外箱有破損的，海外倉還可以幫忙換箱，不過要收費。 第三方海外倉發(fā)貨模式優(yōu)勢主要存在著以上這些，因此，我們在進(jìn)行國際物流運輸中，要保障貨物安全問題。