社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)道路的要求也越來越來。為了適應(yīng)這一需求，道路鋪設(shè)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料不斷出現(xiàn)，推進(jìn)了道路鋪設(shè)工程的發(fā)展?，F(xiàn)在，SMA路面是一種質(zhì)量好，應(yīng)用廣泛的一種瀝青路面，它具有抗車轍、抗裂、防滑、抗高低溫、使用壽命長(zhǎng)等多種優(yōu)點(diǎn)。常用于高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、城市主干道、重載或者交通量大的地方等對(duì)道路要求比較高的環(huán)境。玄武巖纖維投料機(jī)采用電子冊(cè)好難過中系統(tǒng)，玄武巖纖維投料精準(zhǔn)快速。

     三、輸送系統(tǒng)：將處于蓬松狀態(tài)的纖維，均勻地輸送到送料口。四、送料系統(tǒng)：將送料的纖維，通過轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)桶，將纖維源源不斷送到由直徑100cm的軟管相連的拌和站。五、控制系統(tǒng)：由多種電器元件組成，設(shè)置了：計(jì)時(shí)計(jì)量、手動(dòng)、自動(dòng)、相序保護(hù)、過載保護(hù)等功能  。操作程序：一、接通總電源前，將所有選擇開關(guān)置于“關(guān)”的位置，接通總電源380v“相序，缺相保護(hù)”工作燈亮。否則應(yīng)調(diào)整相序。它能將路用纖維定時(shí)定量地添加到混合料中，路用顆粒纖維投料機(jī)，保證干拌和濕拌時(shí)間，路用顆粒纖維投料機(jī)批發(fā)商，并杜絕了人工投料中容易出現(xiàn)的漏投、少投或多投現(xiàn)象，保證混合料級(jí)配的穩(wěn)定性。

      目前國(guó)內(nèi)高速公路大面積使用SMA混合料作為上面層的主要結(jié)構(gòu)形式,通過分析顆粒狀木質(zhì)素纖維的造粒方式入手,在同一級(jí)配情況下研究了顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維對(duì)瀝青混合料路用性能的影響,為后續(xù)顆粒狀木質(zhì)素纖維的推廣應(yīng)用提供一定的指導(dǎo)意義。我公司生產(chǎn)的木質(zhì)素纖維投料機(jī)、抗車轍劑投料、溫拌劑投料機(jī)等產(chǎn)品，可以投放多種物料，并且可自動(dòng)計(jì)重，計(jì)重準(zhǔn)確，可以很好的配合瀝青拌合站的生產(chǎn)。

日照鑫凱機(jī)械設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、絮狀木質(zhì)素纖維投料機(jī)、多功能投料機(jī)等等。

從投料機(jī)工作過程看來，機(jī)器投料和人工投料相比，采用機(jī)器投料，工人只需要負(fù)責(zé)儲(chǔ)料倉(cāng)中保持有一定量的物料，同時(shí)注意觀察投料機(jī)是否一直正常工作就可以了。大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工人的工作環(huán)境。同時(shí)，物料投放的準(zhǔn)確性和及時(shí)性也能得到保障。準(zhǔn)確、，同時(shí)還可以降低人工成本，所以，拌合站采用機(jī)器投料，值得大力推廣。根據(jù)以往的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，加入EC-120溫拌改性劑后，在降低混合料拌和及成型溫度的情況下，仍然能很好地保證混合料各項(xiàng)指標(biāo)不下降，甚至一些指標(biāo)有所提高。