減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度，產(chǎn)生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產(chǎn)生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環(huán)境的安全感。在實際使用中，除了一些廠家生產(chǎn)的減速帶外，還有一些是小作坊生產(chǎn)的，甚至是個人單獨設置的，這樣的減速帶沒有統(tǒng)一的標準，減速帶高度也不相同。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

鑄鋼減速帶又稱減速板、減速拱、緩沖帶、減速坡、減速膠、減速墊、減速路拱、橡膠減速板、橡膠路拱、橡膠減速路拱、橡膠減速帶、橡膠緩沖帶、橡膠減速塊、道路減速帶、道路橡膠減速帶、路拱、橡膠減速壟。在國外它還有一個別名叫“躺著的警1察”，意思是說車輛到這里，就像見到警1察一樣要減速。減速板是安裝在需要限速行駛的道路上以限制車輛的行駛速度，常常以橡膠作為主要成型材料，又可稱為橡膠減速帶。與原來水泥壟，橡膠減速帶相比，鑄鋼減速帶具有減震性，抗壓性，壽命長，對車磨損少，黃黑相間，色彩分明，可二次利用等特點。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型設施。

武漢減速帶對于道路的重要性

 武漢減速帶廠家生產(chǎn)的減速帶是質(zhì)量較好的減速帶，而減速帶在我們?nèi)粘Ｉ钪幸财鸬搅朔浅４蟮淖饔?

  減速帶是安裝在道路上使經(jīng)過的車輛減速的一種交通設施，一般設置在公路平交路口、工礦企業(yè)、學校以及住宅小區(qū)入口處等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減緩機動車、非機動車行駛速度的交通安全設置。

  減速帶的設置視路面的實際情況而定。（備注）：瀝青路面不需要沖擊鉆，直接用鎬頭把特1制鋼錠夯進瀝青路面即可。目前，我市城鎮(zhèn)安裝的減速帶主要有兩種：一種是設置在學校以及交通流量較大的公共場所出入口，主要起到提醒車輛經(jīng)過時慢速行駛的作用，一般與相關的交通警示標志和黃閃燈配套使用;另一種主要是設在鄉(xiāng)村平交路口等一些事故易發(fā)路段，也就是常說的減速梗(許多土辦法就是用水泥澆筑)，這種設置能起到強制減速的作用。

  減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型設施。車輛在行駛中既起到緩沖減速目的，又保障了安全。

減速帶外層為8mm厚度硅膠層，色澤光亮，顏色不能被或酒精擦拭掉色拉斷伸長率大于200%，20噸車輛以40km/h通過無損傷。

. 由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好黑黃相間，特別醒目；

每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機可以看清減速坡的位置