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【山西奧美斯機(jī)電設(shè)備有限公司】是從事發(fā)電機(jī)組及發(fā)電機(jī)組降噪箱體生產(chǎn)的專業(yè)制造商。公司可以為國(guó)內(nèi)外大中型電源產(chǎn)品制造商及廣大客戶提供發(fā)電機(jī)配套服務(wù)，可以為國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴提供環(huán)保發(fā)電機(jī)OEM/ODM配套。如需詳細(xì)了解，請(qǐng)來(lái)電咨詢！

那么如何正確的使用以及保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池呢？

1、在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行結(jié)束以及蓄電池放電后要及時(shí)進(jìn)行充電，保證蓄電池的蓄電量充足，從而避免蓄電池虧損。

2、在每次運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組之前的檢查工作中要查看蓄電池內(nèi)的電解液高度是否正常，電解液的高度應(yīng)當(dāng)高于極板十到十五毫米，否則會(huì)損壞蓄電池內(nèi)的極板，造成柴油發(fā)電機(jī)組不能運(yùn)行。

機(jī)油在柴油發(fā)電機(jī)組中發(fā)揮著潤(rùn)滑、降溫、清潔、密封等一系列重要的作用，保障了柴油發(fā)電機(jī)組的日常正常運(yùn)作，降低了柴油發(fā)電機(jī)組的故障率，提升了性能，有效的延長(zhǎng)了柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，所以在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中一定要及時(shí)檢查機(jī)油的使用情況，及時(shí)的更換新機(jī)油，確保柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但對(duì)于很多不熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的用戶來(lái)說(shuō)，何時(shí)換新機(jī)油，如何更換機(jī)油面臨很大的挑戰(zhàn)。

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油壓過(guò)低的原因有多重，在這里我們會(huì)分析常見的原因，如果柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長(zhǎng)時(shí)間維持在一個(gè)較高的溫度值的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過(guò)低，機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號(hào)對(duì)地面短路也可能會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低，其他一些導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低的因素。

柴油機(jī)由工作氣缸和為保證柴油機(jī)正常工作的輔助系統(tǒng)組成。

其簡(jiǎn)單的工作原理為四沖程柴油機(jī)的每個(gè)缸都由四個(gè)沖程完成吸氣—壓縮—噴油燃燒膨脹—排氣的工作循環(huán)。柴油機(jī)的一個(gè)氣缸結(jié)構(gòu)主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、進(jìn)排氣閥門、噴油嘴和進(jìn)排氣管組成?；钊跉飧變?nèi)由上至下運(yùn)行四次完成一個(gè)工作循環(huán)，做一次功，柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)。為使轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，在曲軸端頭設(shè)一慣性飛輪，來(lái)消除脈動(dòng)做功造成的轉(zhuǎn)速波動(dòng)。