萬發(fā)給大家盤點一下內(nèi)燃叉車在運作時可能會出現(xiàn)的故障

萬發(fā)給大家盤點一下內(nèi)燃叉車在運作時可能會出現(xiàn)的故障，也好讓大家提前有個準備。希望可以幫助到大家。

1、水溫過高。水溫高有控溫開關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素，這些原因都會引起這樣的結(jié)現(xiàn)象，冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成，冷卻風扇往往由發(fā)動機直接帶動，并且風扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速一致；冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。

2、水泵。這是冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力，影響水泵的因素有葉輪和皮帶，葉輪松動冷卻水就無法循環(huán)，導致水泵受損；皮帶過大，導致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發(fā)電機軸承造成損傷。

3、風扇。將一薄紙放于散熱器前面，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，若紙能被吹開，則說明風量足夠；這和前置發(fā)動機的汽車風扇向內(nèi)吸風有區(qū)別，葉片不能裝反，并應保證風扇放護罩齊全有效。

4、散熱器。叉車的底盤較低，散熱器置于車輛的尾部，粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時清洗，就會嚴重影響散熱效果；冷卻水嚴禁使用“硬水”，以防止散熱器中產(chǎn)生水垢，導致冷卻水添加不足。

內(nèi)燃叉車油溫過高

（1）變矩器部分

1.變矩器長時間處在低速比區(qū)域工作，變矩器效率很低，或處在失速狀態(tài)時間過長，應改變這種工作狀況和注意避免上述工作狀況。

2.在高轉(zhuǎn)速比時，單向離合器卡死，失去控制，應檢查排除。

3.加油量太少，或系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡，應增加油量調(diào)整排閥壓力。

4油的質(zhì)量不合格，應更換新油。

（2）變速箱部分

1.離合器障礙，檢查摩擦片是否打滑。

2.軸承損壞，檢查配合面是否損壞。

（3）變速箱不工作

1.檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂.

2.檢查主油壓是否正常,如不正常檢查三聯(lián)泵是否磨損過大或損壞.

3.如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或O型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及離合器活塞環(huán)是否損壞.

4.檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器

內(nèi)燃叉車行業(yè)的需求情況分析：

2016年國內(nèi)機動工業(yè)車輛制造企業(yè)五類叉車累計銷售量為：370，067臺，與2015年同期相比銷售量上升了12.95%。從2011年初次超過30萬臺達到328,764臺后，在接下來的五年里，在2012年略有下降，為288，662臺，在2013年為328，764臺、2014年為359，622臺連續(xù)兩年上升，到2015年又略有下降，為327,626臺。由蕞近六年的數(shù)據(jù)顯示，目前的工業(yè)車輛行業(yè)與當前的經(jīng)濟整體運行情況同步，已步入“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進、進中有難”、由原有的高速發(fā)展進入趨緩的發(fā)展態(tài)勢。

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