然后，可用方形水平儀靠在油缸外表面的縱橫兩位置，找正其鉛垂度。第二，拉力機(jī)精度找正，經(jīng)過以上對(duì)試驗(yàn)機(jī)的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進(jìn)行初步運(yùn)轉(zhuǎn)試車，經(jīng)試車情況良好時(shí)，再進(jìn)行對(duì)試驗(yàn)機(jī)精度找正，使誤差不得大于0.10/1000。后，用水泥漿將機(jī)座下面的全部空隙填死，保持機(jī)座與水泥基礎(chǔ)良好結(jié)合，防止在使用過程中因受震動(dòng)而造成試驗(yàn)機(jī)的不水平。

對(duì)于需要在高溫環(huán)境下做的試驗(yàn)，夾具的要求也很高，既要耐高溫，又要不變形，體積要小，所以一般的試驗(yàn)機(jī)廠家來說，也是很難搞定的事情。

對(duì)于批量大，高頻率的試驗(yàn)來說，國(guó)外普遍采用全自動(dòng)夾持，對(duì)與國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)廠家來說，還是個(gè)新的課題

對(duì)與成品及半成品的檢測(cè)，需要的夾具則是五花八門，如何個(gè)性化滿足客戶要求，對(duì)所有試驗(yàn)機(jī)廠家來說，都是一個(gè)挑戰(zhàn)。

平時(shí)要注意對(duì)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的保養(yǎng)，在每次試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)該對(duì)試驗(yàn)機(jī)周圍的環(huán)境進(jìn)行清理，這樣能保證儀器良好的性能和使用效果。

若在運(yùn)輸?shù)倪^程中，負(fù)責(zé)計(jì)數(shù)信號(hào)輸入的干簧繼電器損壞致使無計(jì)數(shù)顯示，可以把減速器上罩摘下，用備用的干簧繼電器換下?lián)p壞的即可。

計(jì)數(shù)器在設(shè)定初始值的時(shí)候應(yīng)應(yīng)該是在斷電的情況下，否則計(jì)數(shù)器只會(huì)記住上一次設(shè)定的初始數(shù)據(jù)。

拉力試驗(yàn)機(jī)油源的保養(yǎng)：定時(shí)查看拉力試驗(yàn)機(jī)主機(jī)和油源處是否有漏油的當(dāng)?shù)?，如發(fā)現(xiàn)有漏油，應(yīng)及時(shí)更換密封圈或組合墊;

拉力試驗(yàn)機(jī)控制體系保養(yǎng)：定時(shí)查看拉力試驗(yàn)機(jī)控制器后面板的連接線是否觸摸杰出，如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固;

插拔控制器上的接口有必要封閉控制器電源。

實(shí)驗(yàn)后若有一段較長(zhǎng)的時(shí)刻不必機(jī)器時(shí)，封閉控制器和電腦;

控制器上的接口為一一對(duì)應(yīng)，插錯(cuò)接口可能對(duì)設(shè)備造成損壞; 。