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湖北挖掘機(jī)齒輪件價(jià)格電話“本信息長(zhǎng)期有效”

發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 10:18  

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行走跑偏。挖掘機(jī)發(fā)生行走跑偏時(shí),在認(rèn)定行走馬達(dá)技術(shù)狀況正常、履帶松緊度調(diào)整正確的情況下,可作如下的分段檢查:

檢查行走液壓回路工作壓力。先檢查行走速度慢的一側(cè),從組合閥開始,拆卸限壓閥上的兩根油管,用堵頭堵住出油口。再拆卸另一個(gè)組合閥上的兩根行走油管,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),拉動(dòng)有堵頭的組合閥的行走操縱手柄,觀察油液壓力是否符合要求,再觀察另一個(gè)組合閥(限壓閥)的A,B孔是否有油液流出。如果油液壓力正常,另一個(gè)組合閥的A、B孔無(wú)油液流出,即可認(rèn)為故障不在組合閥;如果油液壓力達(dá)不到正常值,說(shuō)明內(nèi)泄漏現(xiàn)象嚴(yán)重;如果另一個(gè)組合閥的A、B孔有油液流出,說(shuō)明兩組合閥已。齒輪室是齒輪室總成的一部分,也是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件之一,主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪安裝固定的殼體。能使之的惟一途徑是梭閥,要檢查梭閥的密封性或更換梭閥。




液壓泵不能實(shí)現(xiàn)合流,挖掘機(jī)行走沒(méi)有快速。在換缶閥位置正確、電磁閥的合流閥無(wú)卡滯的情況下,出現(xiàn)這一故障的主要原因是由于背壓閥彈簧折斷或彈力過(guò)小所造成的。從分析該挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理可知,在液壓系統(tǒng)總回油路的后一道關(guān)口設(shè)置了一個(gè)背壓閥,使用權(quán)回油系統(tǒng)有1.2MPa的回油壓力,合流閥便是利用此壓力來(lái)推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)合流的。這種現(xiàn)象通常在液壓缸新組裝時(shí)容易出現(xiàn),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用,爬行現(xiàn)象會(huì)自然減輕以至消失。所以當(dāng)背壓閥彈簧折斷、回油系統(tǒng)的壓力降低時(shí),指揮系統(tǒng)沒(méi)有足夠的壓力來(lái)推動(dòng)合流閥或雙速閥,因此不能實(shí)現(xiàn)合流、使挖掘機(jī)行走速度加快。更換背壓閥彈簧,使回油壓力達(dá)到正常值時(shí)上述故障即可得到排除。



挖掘機(jī)配件屬專用行業(yè)設(shè)備配件,需要專用設(shè)備才能有效率、質(zhì)量的進(jìn)行作業(yè),如:數(shù)控等離子切割機(jī)、坡口銑邊機(jī)、卷板機(jī)、焊接變位機(jī)、鏜床、鑄造(鍛造)設(shè)備、熱處理設(shè)備等。

目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)能力生產(chǎn)挖機(jī)用的液壓件。