點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一要素

點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一要素，由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。 改裝用火線的多組線束和導(dǎo)電特質(zhì)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時(shí)的傳導(dǎo)給火花塞?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點(diǎn)燃混合后的油氣，完成燃燒，推動(dòng)活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會(huì)使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

盤點(diǎn)“個(gè)性”改裝車!改成這樣真的好看嗎?

對(duì)于年輕的消費(fèi)者而言，不管是年紀(jì)年輕還是心態(tài)年輕，反正這個(gè)消費(fèi)群體的人總是對(duì)“個(gè)性”這個(gè)詞十分看重。因此不少車主在購車后，為了讓自己的座駕顯得與眾不同一點(diǎn)都會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行改裝。 盤點(diǎn)“個(gè)性”改裝車！改成這樣真的好看嗎？ 汽車改裝是一門藝術(shù)，不僅是提升車輛的性能和顏值，有時(shí)候更多的是為了體現(xiàn)出車主的生活態(tài)度。汽車改裝誕生至今已經(jīng)出現(xiàn)了很多種風(fēng)格，許多車主憑借豐富的想象力，根據(jù)自己的喜好把愛車改裝的十分帥氣，以此來彰顯自己對(duì)于汽車的喜愛及個(gè)性。但也有一些人卻把自己的愛車改成了路人的笑柄。那么，本篇文章車叔就來說幾款改裝車，超乎你的想象，現(xiàn)在就讓車叔帶大家進(jìn)入改裝的世界吧。

外觀千奇百怪的改裝,讓人腦洞大開

我們?cè)诖蠼稚辖?jīng)常能見到很多車改了排氣，把原廠的排氣改成大口徑或者多排氣管的樣式。但這輛車不僅在車身的造型上進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)的改裝，同時(shí)，那10根折成吸管一般的排氣管真是霸氣，感覺風(fēng)再大點(diǎn)，就能起飛了呢。 汽車改裝一直是汽車愛好者熱衷的事情來的，小的改裝我們已經(jīng)見怪不怪了。但是對(duì)于外觀千奇百怪的改裝，真是讓人腦洞大開。圖中這輛會(huì)彎曲的汽車，就真是讓人不解了，除了能像圖中這樣停車外，怎樣下地行駛呢？難道還可以折回來的？

汽車入門改裝的幾個(gè)小建議

通常對(duì)于剛?cè)腴T的汽車改裝朋友都會(huì)遇到選擇性的難題，因?yàn)椴恢老雀哪睦铮蛘邔?duì)汽車改裝還一知半解，那接下來看看小編整理的汽車入門改裝的幾個(gè)小建議吧。 加大節(jié)氣門：以顯著提高進(jìn)氣流量但不加控制會(huì)讓引擎因?yàn)橛蜌饣旌媳冗^低而爆裂。 高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多的可燃混合氣進(jìn)入氣缸并且排氣可以更順暢。 主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、１～４擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但代價(jià)就是會(huì)降低極速。故可采用加大尾牙、２～４擋齒比加密、5擋變疏來彌補(bǔ)丟失的極速。