鋼支承反吊膜結構的特點

這樣既發(fā)揮了膜的抗腐蝕性能，又從根本上解決了鋼結構由于與腐蝕性氣體接觸而帶來的腐蝕問題，因而鋼結構可以按普通建筑鋼結構的防腐等級考慮進行設計，具有50年的使用壽命，發(fā)揮了鋼結構的性能，實現(xiàn)了結構骨架與覆蓋材料的結合。鋼支承反吊膜結構還有以下特點：1、使用年限：膜部分10-15年，鋼結構部分50年。2、適于大跨度的池體；3、膜自身防腐性能好，自重輕，對大跨度池體具優(yōu)勢，造型多樣，美觀新穎；

膜結構中膜材預張力是確保結構穩(wěn)定與安全的一個重要因素

在膜結構中，膜材預張力是確保結構穩(wěn)定與安全的一個重要因素。在施工現(xiàn)場為了得到設計的平衡狀態(tài)和形狀，在張拉膜片的過程中，須把設計預定的膜張力準確地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時測量、調(diào)整膜張力，避免出現(xiàn)應力松弛區(qū)域和應力集中區(qū)域，避免張力過大引起膜材撕裂。另外，膜結構中膜材的一個特性是其張力會隨時間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛，就會導致膜面下垂，在風荷載作用下發(fā)生抖顫。當這種情況發(fā)生時，需要測量膜材中的實際應力，以確定松弛造成的膜張力減退，再根據(jù)測量結果施加、調(diào)整膜張力。

膜結構是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構。膜結構棚是由多種強度膜材料和鋼筋構件(鋼架，鋼柱或鋼索)通過一方式形成空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受的外部載荷。行動中的一種空間結構形式。膜結構是一種新開發(fā)的建筑結構形式。自20世紀70年代以來，膜結構逐漸被用于大跨度建筑物，如體育建筑，商場，展覽，交通設施等。

膜結構停車棚是以造型和色彩為依托，結合地區(qū)的風格等自然條件以及根據(jù)環(huán)境的不同來設計出傳統(tǒng)的停車棚所無法實現(xiàn)的曲線及造型，膜結構停車棚是一座雕塑，一件藝 術品，給人美的視覺享受。其實不僅僅是膜結構停車棚，我們可以在許多地方看見利用膜結構相同材料建造而成的各種建筑，不僅包括了為了展示的藝術品，有些地方的公交車站也會使用，可見不只除了外觀的藝術性，實用性還是很強的。