發(fā)動(dòng)機(jī)分為二沖程和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，但是工作原理有區(qū)別，而四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)有分為汽油機(jī)和柴油機(jī)，汽油機(jī)就是現(xiàn)在汽汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)總成，柴油機(jī)都是用于工程設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備，公共交通設(shè)備。

四沖程汽油機(jī)運(yùn)行原理有四個(gè)行程

1.進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，借助燃油產(chǎn)生的高溫氣體上下運(yùn)動(dòng)。

2.壓縮行程：進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，壓縮缸內(nèi)可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。

3.作功行程：在壓縮行程接近上止點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上方的火花塞發(fā)出電火花，點(diǎn)燃所壓縮的可燃混合氣。高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞快速向下止點(diǎn)移動(dòng)，通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)對(duì)外作功。作功行程開(kāi)始時(shí)，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。

4.排氣行程：作功行程接近終了時(shí)，排氣門開(kāi)啟，由于這時(shí)缸內(nèi)壓力高于大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸，這一階段屬于自由排氣階段，高溫廢氣以當(dāng)?shù)匾羲偻ㄟ^(guò)排氣門排出。隨排氣過(guò)程進(jìn)行進(jìn)入強(qiáng)制排氣階段，活塞越過(guò)下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，強(qiáng)制將缸內(nèi)廢氣排出，活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)，排氣過(guò)程結(jié)束。

無(wú)論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)都需要定期的維護(hù)，配件時(shí)間使用過(guò)長(zhǎng)難免會(huì)有磨損，了解如果是NT系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以查看http://www.chinashipparts.com/huosai/44.html《發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)知識(shí)》