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發(fā)布時間:2021-07-08 09:35  

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伴隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展和現(xiàn)代科技的進步,作為國民經(jīng)濟中新興的服務部門,物流業(yè)在范圍內(nèi)迅速發(fā)展。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),物流業(yè)的發(fā)展程度已成為衡量一個國家現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要標志之一。

二十世紀八十年代,我國引入了“物流”的概念及相關(guān)理論。2001年8月,由中國物流與采購聯(lián)合會起草的《中華人民共和國物流術(shù)語》,由中國物流與采購聯(lián)合會起草,國家質(zhì)檢總局將物流解釋為:“貨物從供給地到接收地”。將運輸、儲藏、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能按照實際需要實現(xiàn)有機結(jié)合。很明顯,物流的構(gòu)成要素包括使物品空間移動和時間移動成為可能的運輸和存儲,還包括保證物品平穩(wěn)轉(zhuǎn)移或移動的各種有關(guān)活動。

廣州旭晨國際貿(mào)易有限公司是目前比較靠譜的印尼海運雙清包稅專線日用品印尼海運雙清物流業(yè)是一個跨行業(yè)、跨部門的綜合性新興產(chǎn)業(yè),具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富、難以單一衡量的特點,其指標內(nèi)涵具有特殊性。與一般統(tǒng)計方法中按國家行業(yè)標準分類不同,它是一組統(tǒng)計分析指標。就當前的國民經(jīng)濟行業(yè)分類,物業(yè)應包括鐵路貨物運輸、貨運站、道路貨物運輸、水運貨物運輸、貨運港口、空運貨物運輸、管道運輸、裝卸和其他運輸服務、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、包裝零售、流通加工、配送等部門。在日常統(tǒng)計中,物流業(yè)統(tǒng)計分布于常規(guī)統(tǒng)計的各個產(chǎn)業(yè)部門,在研究物業(yè)時,要對已有行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行再加工。



物流是國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的杠桿

新世紀是物流的世紀

在新千年到來之際,由于電子商務浪潮的推動,中國物流業(yè)出現(xiàn)了的熱潮,使人類社會經(jīng)濟發(fā)展進入了一個新的時代。這一趨勢表明,物流現(xiàn)代化已成為中國經(jīng)濟發(fā)展的杠桿,并已為人們所公認。

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不可否認的歷史事實是,物流活動是社會經(jīng)濟活動的基礎(chǔ)。物物交換始于古代,伴隨著生產(chǎn)的發(fā)展,社會經(jīng)濟水平也在不斷提高,但物流活動并不具有獨立性,始終是生產(chǎn)和流通不可缺少的組成部分。到上世紀五六十年代,由于社會產(chǎn)品豐富,流通成本急劇上升,物流活動開始為人們所關(guān)注,成為社會經(jīng)濟研究的熱點,現(xiàn)代物流學也在現(xiàn)代物流學誕生后終結(jié)了長期以來的潛隱狀態(tài)。此后,人們迅速發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)的改進可以帶來巨大的經(jīng)濟效益,現(xiàn)代物流被稱為“經(jīng)濟領(lǐng)域未開墾的黑大陸”、“企業(yè)腳下的金山”、“第三利潤源”。



其次是電子商務沖擊。電子化正以驚人的速度發(fā)展,但其實施必須依靠現(xiàn)代化的物流體系來保證,這也促使人們將注意力集中到物流上。數(shù)字化、化、多功能化、服務水平,已經(jīng)成為電子商務下物流企業(yè)所追求的目標。

三是西部大開發(fā)的影響。還有成千上萬的資金將被投入到西部大開發(fā)的工程中。東、西兩省的交流和經(jīng)濟的發(fā)展,將使中國全域物流網(wǎng)絡化,給物流企業(yè)帶來商機。

未來五年,即“十一五”期間,將是中國物流發(fā)展的黃金時期。物流業(yè)已進入高需求、高發(fā)展階段,中國物流服務企業(yè)及系統(tǒng)集成及設備制造企業(yè)應抓住機遇,調(diào)整市場定位,學習或引進國外先進物流技術(shù),開發(fā)適合市場需求的高附加值產(chǎn)品(服務),提高企業(yè)綜合競爭能力,提高我國物流業(yè)的整體水平。不久的將來,中國物流現(xiàn)代化將進入一個全新的階段。

網(wǎng)絡化物流特征

化經(jīng)營趨勢

隨著電子商務的出現(xiàn),加速了經(jīng)濟一體化,使企業(yè)的發(fā)展走向多國化、化的格局。

面臨日益激烈的化競爭趨勢,企業(yè)把精力集中在自己擅長的領(lǐng)域,努力在核心技術(shù)上,而本企業(yè)不擅長的業(yè)務就被分離出來,委派給在該領(lǐng)域有專長、可信賴的合作伙伴。這就為目前所謂的第三方物流,第四方物流的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

的例子就是 DEII計算機公司的業(yè)務模式,該公司僅進行定單和終裝配,而把零部件的制造和物流系統(tǒng)操作委托給合作伙伴,通過供應鏈的管理和重組,有效地降低了庫存,縮短了生產(chǎn)周期,大大提高了競爭力。耐克鞋公司也有類似的做法,沒有鞋廠只做生產(chǎn)經(jīng)營和產(chǎn)品設計,而運輸公司把雜亂無章的收費業(yè)務交給卡牌公司管理等等。