LQZ球形鋼支座成品

球型支座構(gòu)造特點(diǎn)及功能

     球型支座是由上座板、下座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對(duì)應(yīng)，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過(guò)球面與之滑動(dòng)來(lái)滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；7、支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動(dòng)面，完成梁體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。

橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：

　?。?）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向和橫橋向的變形；

　?。?）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；

　?。?）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；

　?。?）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；

　　總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

GQZ網(wǎng)架球型鋼支座

1.     根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)體抗震球形支座，其特征在于所述的一減

摩板（111）為聚四氟乙烯板，該一減摩板（111）的厚度與所述的凹腔（11）的深度相適 應(yīng)。

2.       根據(jù)權(quán)利要求8所述的高度可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)體抗震球形支座，其特征在于所述的第二

減摩板（31）為聚四氟乙烯板，該第二減摩板（31）的厚度與所述的減摩板腔（321）的深度 相適應(yīng)，所述的緩沖板腔（342）的形狀為盆形腔，所述的緩沖板（33）的形狀為盆形，并且緩 沖板（33）為不銹鋼板。

【拉壓網(wǎng)架支座】進(jìn)行內(nèi)力分析,

【球型網(wǎng)架支座】分析選擇時(shí)一上來(lái)我們選擇全過(guò)程滿應(yīng)力優(yōu)化,當(dāng)我們滿應(yīng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)完,在檢查桿件截面時(shí),同一個(gè)方向上相鄰桿件截面級(jí)差不要超過(guò)3,當(dāng)超過(guò)3時(shí),把小的桿件截面,利用固定桿件截面,把桿件截面增大一級(jí),還有當(dāng)網(wǎng)架支撐是幾個(gè)獨(dú)立的柱子,而不是周圈有很多支撐時(shí),這時(shí)支座附近的桿件非常重要,就好比人的心臟,這時(shí)你要把支座附近的幾根桿件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度控制低一些,需要檢查,一般控制在160之內(nèi),如果小于160就不需要修改,如果達(dá)到180,小于我們的一上來(lái)的200,即使符合要求,這時(shí),你,把這根桿件利用固定截面,把它增大一級(jí),然后重新進(jìn)行內(nèi)力分析,這時(shí)就要選擇固定截面驗(yàn)算了【減震網(wǎng)架支座】,重新分析,節(jié)點(diǎn)系數(shù)默認(rèn)1.3不要改.內(nèi)力分析后檢查撓度是否符合要求.規(guī)范上控制在L/250,我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)要比規(guī)范小一點(diǎn),控制在L/300,這是個(gè)人經(jīng)驗(yàn).