建基水泥制品廠——專業(yè)貝雷片租賃價格

貝雷片技術參數

1）桁架的標準尺寸是1.5m×3m，桁架并排間距可以是450mm、900mm 和1350mm，由支撐架的規(guī)格決定。

偏遠地區(qū)當施工條件不便于采用混凝土或型鋼結構時，可用作永i久性結構，如橋梁等。

施工中各種操作平臺和支撐的搭設，當采用型鋼結構只能一次性投入、不能重復利用時，采用貝雷片拼裝各種平臺和支撐。

預應力混凝土連續(xù)梁，鋼管貝雷梁柱式支架

貝雷片支架施工

?支架施工是指在支架上安裝模板、綁扎鋼筋骨架，并在現場澆注混凝土的施工方法。由于其施工方法相對簡便，造價相對低廉，而且非常適用于整體式結構，因此在橋梁施工中得到廣泛的應用。

貝雷片支架法分類

?支架方式一般有柱式支架法、梁式支架和梁柱式支架三大類。常用的鋼管貝雷梁柱式支架， 其優(yōu)點在于材料通用性強，施工靈活性強，拼裝、拆除操作尤為方便。與其他支架相比，克服了受力不均衡和拼裝繁瑣的缺點，同時造價低且施工速度快。

貝雷片豎桿均用8#工型鋼做成，在豎桿靠下弦桿一側打有一個方通，這是供承重梁工裝夾具固定不動承重梁應用的。貝雷片的原材料為16Mn，一片架重270kg。 "32：預制構件輕便，拆卸便捷，融入車-20級、鏈軌-50級、掛斗-80級等5種荷載。路面機動車道寬度3.7m，可在9m到63m范圍之內組成多種多樣跨徑簡支粱橋，可結構連續(xù)梁橋。 主要參數 貝雷梁目前進口與國產兩種規(guī)格，國產貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。

貝雷片在抗風拉桿上還有松緊螺旋扣，用以調整拉桿長度。螺旋扣內設有長度指示塊，轉動螺旋扣至桿端觸及長度指示塊，則表示拉桿已處于正確長度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母，以防拉桿松脫。 每節(jié)桁架交叉設置兩根抗風拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風力。安裝拉桿時，必須保持正確長度，擰緊鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風力。 貝雷橋橋礎橋礎由橋座（支座）、座板、搭板、搭板支座等構成。 1．橋座：橋梁端柱支承在橋座軸梁上，軸梁分為3段，架設單排橋梁時，桁架端柱支承在軸梁的中段上；貝雷橋架設雙排橋梁時，用兩個橋座，端柱分別支承于兩個橋座軸梁中段上，架設三排橋梁時，仍用兩個橋座，貝雷橋內排端柱支承于1個橋座軸梁中段，中、外排端柱分別支承于另一橋座軸梁的兩邊段上。

貝雷梁有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。針對提升的單面公路橋梁，一般 選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨預制構件組裝。一體式組裝是將提升弦桿與桁架結構事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式可簡化工作程序流程，提升組裝速率，但桁架結構預制構件較重，實際操作較艱難。半一體式組裝，是將下弦提升弦桿與桁架結構事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝桁架上弦加強弦桿。單個構件拼裝是將桁架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強弦桿，再把桁架豎直拼裝桁架上弦加強弦桿，這種方法作業(yè)程序較繁，但單個構件較輕，貝雷梁操作較輕便。

貝雷片在抗風拉桿上還有松緊螺旋扣，用以調整拉桿長度。螺旋扣內設有長度指示塊，轉動螺旋扣至桿端觸及長度指示塊，則表示拉桿已處于正確長度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母，以防拉桿松脫。 每節(jié)桁架交叉設置兩根抗風拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風力。安裝拉桿時，必須保持正確長度，擰緊鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風力。