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發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 14:21  
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結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)本質(zhì)上還是要依托在節(jié)約成本的前提下去開源,設(shè)計(jì)出既能很大程度減少原材料的支出,并且保持端子的電力傳輸。如此難度增加,像連接器端子很容易影響電力傳輸?shù)牟课痪褪撬摹捌款i”機(jī)構(gòu),瓶頸指端子導(dǎo)電面中的小截面處結(jié)構(gòu)。
在新能源汽車快速發(fā)展的趨勢下,汽車充電時(shí)間要求越來越短,因此需要相適應(yīng)的提高充電設(shè)備的電連接性能。而電連接器,例如充電槍與充電座至少是新能源汽車電能補(bǔ)充方面的主要部件,起著連接或斷開電路的作用,對(duì)電連接性能也起著決定性的作用。
連接器的防水密封原理:在護(hù)套配合間通常選用密封圈實(shí)現(xiàn)防水密封作用,其裝配方式如圖1所示。通過合理設(shè)計(jì)密封圈與護(hù)套間的過盈量來實(shí)現(xiàn)防水密封的效果。密封圈的變形填補(bǔ)了護(hù)套間的間隙,隔絕了外部氣體和水進(jìn)入,這要求密封圈具有一定的強(qiáng)度和硬度,并考慮到加工成本和工藝性,新能源汽車用連接器上的密封圈通常由硅橡膠(MVQ)或三元乙丙橡膠(EPDM)制成。
連接器接插問題。在制造裝配廠向汽車內(nèi)安裝配線時(shí),汽車連接器的不當(dāng)接插可能會(huì)導(dǎo)致連接器產(chǎn)品故障。為了克服這個(gè)問題,電子元器件設(shè)計(jì)工程師往往研發(fā)了各種各樣的連接器鎖止裝置。另一個(gè)辦法就是使用一個(gè)接插輔助裝置來簡化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝。