飛機(jī)場(chǎng)跑道路面破損癥狀

1、飛機(jī)場(chǎng)跑道破損

機(jī)場(chǎng)跑道的質(zhì)量直接關(guān)系著飛機(jī)起飛和降落時(shí)的滑行安全。由于路面屬于重載型路面，所以在路面出現(xiàn)很微小的路面狀況時(shí)就要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，否則會(huì)直接影響到飛機(jī)和乘客的安全。常見的跑道表層病害：表層起皮、裂縫、露石子、表層外力劃傷等

2、飛機(jī)跑道路面破損癥狀

飛機(jī)跑道因?yàn)槭侵剌d型路面，所以正常情況下路面的強(qiáng)度非常高，所以這就要求修補(bǔ)之后路面的強(qiáng)度要高，可是就算是混凝土標(biāo)號(hào)高的混凝土任然無(wú)法修補(bǔ)這種路面，因?yàn)榛炷磷陨淼恼辰Y(jié)力過(guò)低，無(wú)法和表層很好的貼合，那么這種情況怎么處理呢？

用膠帶將彩條布或塑料布把修補(bǔ)區(qū)域

?? 用膠帶將彩條布或塑料布把修補(bǔ)區(qū)域四周切縫邊緣及伸縮縫縫體保護(hù)起來(lái)，以防止在修補(bǔ)過(guò)程中修補(bǔ)材料污染相鄰路面和伸縮縫自身，再將攪拌好的修補(bǔ)料倒入需修補(bǔ)的坑槽內(nèi)，立即振搗密實(shí)，振搗時(shí)先從邊緣和角隅處按順序振搗，然后再振搗。同一位置振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，直至混凝土不下沉、不冒氣泡、并泛漿為準(zhǔn)，然后用刮尺趕平再用抹子抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁在修補(bǔ)材料表面灑水或用泥抹沾水抹面收光，避免出現(xiàn)表面泌水、降低強(qiáng)度。注意控制好標(biāo)高(注意：修補(bǔ)前坑槽內(nèi)不能有明水),修補(bǔ)料操作時(shí)間控制在30分鐘內(nèi)（注意：初凝后不得二次收光；0℃以下不得施工）。???

水泥混凝土路面基坑表面的成因分析

水泥混凝土路面出現(xiàn)凹坑的原因有很多：

就自然因素而言，夏季是各種水泥混凝土路面疾病的高發(fā)時(shí)期，尤其是在暴雨之后，水泥混凝土路面出現(xiàn)麻點(diǎn)的可能性將大大增加。

這時(shí)，如果不及時(shí)修補(bǔ)混凝土路面的麻子部分，再次遇到大雨，麻子的表面問題將更加嚴(yán)重，甚至有可能發(fā)展成其他更為嚴(yán)重的道路疾病。

一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)因降雨引起的水泥混凝土路面的凹坑表面，以恢復(fù)路面的強(qiáng)度。