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閩通物流與您分享如何辦理集裝箱運(yùn)輸：

貨方自備集裝箱：

（一）貨方自備集裝箱必須在各個(gè)方面符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，適合承運(yùn)人船舶裝載。貨方必須持有并在需要時(shí)提供給承運(yùn)人有效證書，證明集裝箱在各個(gè)方面對(duì)有關(guān)貨物是適載的。

（二）貨方自備罐式集裝箱，無論承運(yùn)人和貨方之間有否液體膨脹系數(shù)的協(xié)議，一旦出現(xiàn)液體/氣體對(duì)人員或財(cái)產(chǎn)有危險(xiǎn)或可能有危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人可以從罐體排出承運(yùn)人認(rèn)為防止危害所必須排出的任何貨量，承運(yùn)人不因此承擔(dān)任何責(zé)任。貨方將補(bǔ)償承運(yùn)人自由行使這種權(quán)利而發(fā)生的一切費(fèi)用和損失。

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閩通物流與您分享

整個(gè)流通不能如上分解，但在一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營中，據(jù)其特點(diǎn)，可分為如下四種物流：

① 從生產(chǎn)地到市場(chǎng)之前的商品移動(dòng)--'生產(chǎn)物流（內(nèi)部物流）'；

② 到市場(chǎng)后，再送到顧客手里--'銷售物流（市場(chǎng)物流）'；

③ 購買商品和原材料等活動(dòng)--'采購物流'；

④ 接受容器和退貨等活動(dòng)--'回收物流'。

之所以如上分解，是因?yàn)樗鼈兗词棺咄粭l運(yùn)輸渠道、用一樣的流通設(shè)施操作，但各自有不同的特點(diǎn)、根據(jù)不同的條件作業(yè)，其管理方法、評(píng)價(jià)的方法有所不同。當(dāng)然，作為物流系統(tǒng)，必須要在統(tǒng)籌安排的思想指導(dǎo)下，在大的意義上，通過一個(gè)系統(tǒng)體系經(jīng)營。在宏觀的社會(huì)性物流中，一般不作如此分解，有時(shí)只是指導(dǎo)這種場(chǎng)合下的物流分為'區(qū)間物流'和'區(qū)內(nèi)物流'，或者是分為國內(nèi)物流與國際物流，還有分為'產(chǎn)業(yè)物流'、'商業(yè)物流'和'消費(fèi)者物流'的。

總之，物流是流通中物資物理性移動(dòng)的總稱的說法和概念，之所以要把它作適當(dāng)細(xì)分，只是為了管理上、統(tǒng)計(jì)上的方便，一定要分清楚是很困難的，而且過于細(xì)分，可能就失去意義了。

與傳統(tǒng)的物流相比，綠色物流在目標(biāo)、行為主體、活動(dòng)范圍及其理論基礎(chǔ)四個(gè)方面都有自身的一些顯著的特點(diǎn)：綠色物流的理論基礎(chǔ)更廣，包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和生態(tài)倫li學(xué)理論；綠色物流的行為主體更多，它不僅包括專業(yè)的物流企業(yè)，還包括產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)和分銷企業(yè)，同時(shí)還包括不同級(jí)別的政府和物流行政主管部門等；綠色物流的活動(dòng)范圍更寬，它不僅包括商品生產(chǎn)的綠色化，還包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化；綠色物流的蕞終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則不僅僅是經(jīng)濟(jì)利益，還包括社會(huì)利益和環(huán)境利益，并且是這些利益的統(tǒng)一。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)適合的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專業(yè)學(xué)科。