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BKT吸聲降噪復(fù)合板電梯井道現(xiàn)澆系統(tǒng)施工介紹

該吸聲降噪復(fù)合板在系統(tǒng)應(yīng)用中設(shè)置在電梯井道結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土部位內(nèi)、外側(cè)。在混凝土部位利用混凝土漿體滿腔粘結(jié)和通

過預(yù)埋的專用描固件牢固連接在混凝土澆筑后不再拆除吸聲降噪復(fù)合板留置在混凝土結(jié)構(gòu)中形成混凝土結(jié)構(gòu)的-體化系統(tǒng)。

傳統(tǒng)施工方法是用吸聲氈或者吸聲棉.其他無機(jī)吸聲材料用粘貼方法施工具體施工繁瑣.安全隱患高.沒有隔聲功能等缺點(diǎn)。

隔離聲源就是截?cái)嗦晿颉ｋ娞葜髦武摿号c承重墻都是剛性連接，形成了聲橋。機(jī)房中的聲源發(fā)出的聲音就是通過此聲橋傳到住戶家里。簡單地在墻上和地上鋪設(shè)吸音資料消聲效果不好，因?yàn)榇藭r(shí)聲橋并沒有截?cái)?。必需消除剛性連接，用減震隔音資料將聲橋截?cái)?，才干阻絕聲音的傳達(dá)。曳引機(jī)與主承重鋼梁間的橡膠墊即起著減震和隔音的作用。但是長時(shí)間使用之后，橡膠會(huì)老化變硬變薄，減震和隔音的作用會(huì)削弱，需要及時(shí)更換。接觸器和控制柜背板間墊上厚橡皮，亦是同樣的道理。

通過對(duì)電梯設(shè)施采取有效的減振及隔聲吸聲措施把電梯設(shè)施運(yùn)行所產(chǎn)生的噪聲降低到允許范圍的過程，電梯噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，電梯噪聲的傳播方式是以低頻振動(dòng)型式為主，是通過固體傳遞的低頻共振聲能量。電梯低頻噪音且有穿透力強(qiáng)、傳播距離遠(yuǎn)、衰減緩慢等三大特性。常規(guī)加吸音棉隔音板只能降低以空氣為傳聲媒質(zhì)的空氣動(dòng)力噪聲，對(duì)電梯低頻振動(dòng)噪音作用甚微。

電梯井吸音棉的吸聲性能還與安裝條件有著密切的關(guān)系。當(dāng)電梯井吸音棉板背后有空氣層時(shí)，與相同厚度無空氣層的　電梯井吸音棉吸聲效果類似。尤其是中低頻吸聲性能比材料實(shí)貼在硬底面上會(huì)有較大提高，吸聲系數(shù)將隨空氣層的厚度增加而增加，但增加到一定值后效果就不明顯了。