咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。

對(duì)超高載荷高速齒輪裝置，當(dāng)然要求高進(jìn)度的齒輪，有些要求節(jié)距誤差不超過(guò)5微米，但是對(duì)于一般齒輪也要考慮到經(jīng)濟(jì)和使用性。大量生產(chǎn)的齒輪的齒形精加工，以汽車齒輪減速機(jī)為主要對(duì)象，多年來(lái)都是進(jìn)行剃齒，但是近也采用可以消除齒面痕跡的絎磨，以使?jié)B碳淬火后的齒面更加光潔。剃齒工藝近也取得進(jìn)展，可以更有效地用于大型齒輪的加工，通過(guò)提來(lái)增加大型齒輪的承載能力。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油。采用滾齒刀形砂輪的范成式齒輪磨床在顯著縮短磨齒工時(shí)的。

咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。

二、減速機(jī)的類型很多，如果齒輪傳動(dòng)的類型可分為：蝸桿減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)、蝸桿-圓柱齒輪減速機(jī)等。如果按傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為：雙級(jí)減速機(jī)與單級(jí)減速機(jī)以及多級(jí)減速機(jī)。如按齒輪布置形式可為分：同軸式、分流式以及展開(kāi)式三種。用封涂法進(jìn)行治漏具有辦法簡(jiǎn)略、作用顯著、本錢低價(jià)、適應(yīng)性廣的特色。按安裝方式可為分：臥式與立式。如按鑄造類型可以分為鑄鐵式與鋁合金兩種。

具體結(jié)構(gòu)如所示，增加中間傳動(dòng)箱體后，電機(jī)軸不再承受彎曲作用，而承受扭曲作用產(chǎn)生的疲勞安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于許用安全系數(shù)。 所以，我們?cè)诮鉀Q了減速機(jī)電機(jī)軸斷裂問(wèn)題的時(shí)候，中間傳動(dòng)軸承擔(dān)了原電機(jī)軸承受的彎曲作用，由于力臂矩為15 1 8=24（mm），約是原力臂矩a=60mm的一半，那么中間軸承受的彎矩是原電機(jī)軸承受彎矩的一半，中間軸承受彎矩作用時(shí)的疲勞安全系數(shù)為336左右，由此可見(jiàn)，增加中間傳動(dòng)箱后，傳動(dòng)軸承受彎扭復(fù)合作用下的疲勞安全系數(shù)是足夠的，這一點(diǎn)也為后來(lái)的生產(chǎn)所驗(yàn)證。1~191，K/R組合可達(dá)13459效率:大于94%，K/R組合85%。

關(guān)于大型減速機(jī)發(fā)熱的原因分析如下：減速機(jī)齒輪部件磨合產(chǎn)生的摩擦熱量，第二減速機(jī)潤(rùn)滑油產(chǎn)生的攪拌熱量，以上兩種熱量散發(fā)不出去就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)減速機(jī)的溫升急劇上升，嚴(yán)重影響減速機(jī)的正常使用壽命。的解決方案是采用減速機(jī)外稀油強(qiáng)制潤(rùn)滑，也就是把減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)管道輸出給稀油站，通過(guò)稀油站強(qiáng)制冷卻后再輸入減速機(jī)，這樣起到一個(gè)潤(rùn)滑降溫的良性循環(huán)。負(fù)載試驗(yàn)減速機(jī)時(shí)，對(duì)于換向工作或者未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機(jī)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行正反試驗(yàn)。