?荊州杭州叉車石材行業(yè)專用叉車龍工柴油叉車銷售

杭州叉車石材行業(yè)專用叉車現(xiàn)在有2個(gè)系列共5個(gè)品種：

       1、R系列4.5噸和7.5噸；

       2、A系列4.5噸、7.5噸和11.5噸。

       A系列是在R系列的基礎(chǔ)上研發(fā)的，取長補(bǔ)短，順應(yīng)市場不斷變化的需求。A系列石材車投入市場后，經(jīng)受住了各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，在用戶心中留下了良好的印象。與R系列相比，A系列有如下改進(jìn)：

       1、采用新型大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器及優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作；

       2、采用加強(qiáng)型主減、加大型制動(dòng)器，使傳動(dòng)和制動(dòng)更加可靠，更加適應(yīng)石材市場工況；

       3、提高了門架的強(qiáng)度和剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力；

       4、門架前傾角達(dá)到9度（其他車型只能達(dá)到6度），石材市場工作更加方便；

       5、采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)，腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員疲勞強(qiáng)度；

       6、發(fā)動(dòng)機(jī)配置：新柴4D35G、玉柴4108、玉柴6108、錫柴6110

小型高空作業(yè)平臺(tái)的安全操作規(guī)程龍工柴油叉車銷售

小型高空作業(yè)平臺(tái)的安全操作規(guī)程

   小型升降平臺(tái)操作規(guī)程：

   1.升降平臺(tái)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。

   2.平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或裸漏現(xiàn)象后方可使用。

   3.升降機(jī)在使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可使用枕木。

   4.升升降機(jī)空運(yùn)行1-3次后方可載荷作業(yè)。

   5.載荷的應(yīng)盡量處于工作臺(tái)的中心位置。

   6. 防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門應(yīng)關(guān)牢后方可作業(yè)。

   7.使用時(shí)，將回油閥旋鈕按順時(shí)針方向擰緊，把手動(dòng)換向閥手柄推倒中立位置，啟動(dòng)電機(jī)使系統(tǒng)工作，然后把換向手柄拉到起升位置，平臺(tái)起升，到達(dá)所需高度使再將換向手柄推到中立位置，升降平臺(tái)停止上升，同時(shí)要關(guān)閉電機(jī)，即可作業(yè)?！备闹剖畮啄陙?，杭叉集團(tuán)通過不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、戰(zhàn)略創(chuàng)新，逐步把建設(shè)成為了叉車研發(fā)制造基地之一。下降時(shí)，松開回油閥（逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)）平臺(tái)依靠自重就可下降。（注意事項(xiàng)：電機(jī)不可反轉(zhuǎn)）

   8.使用手動(dòng)泵時(shí)，首先將回油閥旋鈕按順時(shí)針擰緊，將手柄推到中立位置，壓動(dòng)手柄平臺(tái)便可起升。下降時(shí)，松開回油閥平臺(tái)下降。

杭叉電動(dòng)叉車免費(fèi)升級(jí)、行業(yè)內(nèi)為免費(fèi)加裝價(jià)值數(shù)千元的“云智能管理模塊”，具有以下功能：

1、保障資產(chǎn)安全：車輛GPS定位、可設(shè)置電子圍欄；                                    

2、提升管理效率：顯示實(shí)時(shí)工作狀態(tài)、行車軌跡回放；                                                                

3、保障設(shè)備健康：故障提醒、保養(yǎng)提醒；                                                          

4、減少運(yùn)營成本：設(shè)備利用率分析。

杭叉已經(jīng)創(chuàng)造了無數(shù)行業(yè)“前列”，今后還會(huì)有更多行業(yè)“前列”，敬請期待！

2018年11月6日,為期四天的亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展會(huì)（CeMAT Asia 2018）在上海新國際博覽中心正式開展。杭叉集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“杭叉集團(tuán)”）作為中國大的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一，攜旗下十余款全新產(chǎn)品亮相展會(huì)。在綠色、環(huán)保、智能已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展主題的趨勢下，杭叉集團(tuán)在展會(huì)現(xiàn)場重磅發(fā)布了XC系列新能源叉車和杭叉-C系列鋰電池，并舉行了盛大的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。要抓好供電用高空功課機(jī)械產(chǎn)品、建筑用自行式登高功課機(jī)械及帶電絕緣高空功課機(jī)械產(chǎn)品的開發(fā)，室內(nèi)外輕型功課平臺(tái)和25m以上消防救援高空功課車的開發(fā)和應(yīng)用。

上午10時(shí)，在媒體、客戶代表、經(jīng)銷商代表以及眾多現(xiàn)場觀眾的見證下，杭叉集團(tuán)董事會(huì)秘書、營銷總監(jiān)、總工程師、副總工程師及中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)張潔秘書長等五位領(lǐng)導(dǎo)共同為XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池進(jìn)行了剪彩、揭幕。張潔秘書長在致辭中表示：杭叉XC系列新能源叉車精彩亮相，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、性能、外觀各方面既彰顯了杭叉集團(tuán)精心打造的優(yōu)勢，同時(shí)也體現(xiàn)了杭叉集團(tuán)作為上市公司努力踐行低碳綠色環(huán)保生活的社會(huì)責(zé)任感。高空功課機(jī)械在有發(fā)展前途的電力、電信及有線電視系統(tǒng)使用較少，究其原因是海內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)機(jī)能及參數(shù)還不能完全知足上述三大系統(tǒng)使用的要求，在產(chǎn)品用途和功能上還需更新。

杭叉集團(tuán)董事會(huì)秘書陳賽民代表杭叉集團(tuán)向到達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示了感謝，并在致辭中講到：在供給側(cè)改革的春風(fēng)下，杭叉集團(tuán)銳意進(jìn)取，獲得了長足的發(fā)展，堅(jiān)持以先進(jìn)的技術(shù)，精湛的工藝，的服務(wù)為全球用戶提供的工業(yè)車輛產(chǎn)品，展現(xiàn)出中國高端裝備制造企業(yè)的創(chuàng)新特色，同時(shí)在這一過程中杭叉集團(tuán)收獲了眾多用戶的喜愛和青睞。第二，生產(chǎn)成本要高眾所周知，同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個(gè)零部件就可以降低更多的采購成本。

下午，杭叉集團(tuán)在會(huì)議中心舉行了XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池產(chǎn)品新聞發(fā)布會(huì)，杭叉集團(tuán)主設(shè)計(jì)師徐翔所長及寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）技術(shù)總監(jiān)胡建國分別就整機(jī)及鋰電池進(jìn)行了性能介紹，同時(shí)就大家比較關(guān)心的問題與中國叉車網(wǎng)、中國儲(chǔ)運(yùn)雜志等媒體的記者以及現(xiàn)場嘉賓進(jìn)行互動(dòng)交流。徐翔所長提到，XC系列新能源叉車采用全新跨界外形，專為替代內(nèi)燃叉車而生。該車采用專用架構(gòu)，突破傳統(tǒng)電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)方法，集內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車優(yōu)勢于一體，在性能、防水等級(jí)、視野、人機(jī)工程等方面遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)鉛酸電池改裝的鋰電池車型。XC系列新能源叉車所配置的杭叉-C系列鋰電池是杭叉集團(tuán)與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同研發(fā)的叉車專用鋰電池。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。杭叉-C系列鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長、免維護(hù)和高可靠性等特點(diǎn)，為XC系列新能源叉車提供了持久、強(qiáng)勁的動(dòng)力，為其替代內(nèi)燃叉車提供了保障。

   會(huì)上，行業(yè)資深專家-寧德時(shí)代技術(shù)總監(jiān)胡建國就動(dòng)力電池技術(shù)路線和叉車動(dòng)力電池方案向與會(huì)人員談了自己的看法，向大家充分展示了杭叉-C系列鋰電池的各方面優(yōu)勢，認(rèn)為XC系列新能源叉車與C系列鋰電池的結(jié)合是“好馬配好鞍”，一定能為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。同時(shí)也衷心的希望雙方能夠開展更深一步的合作，助力杭叉集團(tuán)早日實(shí)現(xiàn)做世界強(qiáng)大叉車企業(yè)宏偉愿景。2018年8月18日，《2018中國智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì)》在杭州太虛湖畔盛大召開。