人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。近幾年來，計算機(jī)及相關(guān)技術(shù)發(fā)達(dá)的一些國家開始探討用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決車牌自動識別問題，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運(yùn)用了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對車牌上的字符進(jìn)行自動識別，BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由相同神經(jīng)元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡(luò)，每一個字符模板對應(yīng)著BAM矩陣，通過與車牌上的字符比較，識別出正確的車牌號碼。首先對采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評判，最后選定一個區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來。

有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要求同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用的模糊查詢技術(shù)才能得出的比對結(jié)果；VIN的首三位稱為WMI（WorldManufacturerIdentifier），用作識別生產(chǎn)商的名稱及所在國家。一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。

在大多數(shù)汽車上，您都可以在駕駛員側(cè)的儀表盤上找到VIN，從車外透過擋風(fēng)玻璃也可以看到此號碼。 此標(biāo)記通常位于駕駛員側(cè)車門內(nèi)的不干膠或銘牌上，或位于車門的框基上。 有時，VIN會印在雜物箱內(nèi)。此外，它還經(jīng)常出現(xiàn)在汽車產(chǎn)權(quán)證書和保險憑證上。VIN中的每個字符都具有特定的含義，而且整個VIN分為多個部分。首先將運(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號，輸出車牌號碼。 一部分標(biāo)識車輛的制造商。

不能出現(xiàn)差錯。我們在車輛的車身形式上來看，許多的車輛一般都會有相應(yīng)的配置和形狀，這里面已經(jīng)說明了車輛的車門數(shù)以及車窗婁，裝載的特性等方面的信息，轎車來說車門是兩個，而車窗是四個，MPV車型的車車門是五個，可以是溜背式的車，輕型卡車或是說重型卡車幾種。除掛車和摩托車外，標(biāo)牌應(yīng)固定在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方；盡管市場上有林林總總的車牌辨識系統(tǒng)，用對產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。