對于空間三角形鋼管桁架而言，當確定了截面高度、上弦寬度以及節(jié)間長度后可確定一種截面形狀。隨著上弦寬度的變化，弦桿的內(nèi)力基本上保持不變，但是腹桿和跨中撓度都有顯著的變化。上弦寬度的增加，造成豎面腹桿的傾角相應(yīng)增加，豎面腹桿的軸力在持續(xù)增加，傳遞到水平面上垂直腹桿的力也在增加。同時，豎面腹桿軸力的增加也造成了桿件剪切變形的增加，反映到結(jié)構(gòu)即是結(jié)構(gòu)跨中撓度的增加。未來中國潛力巨大的橋梁加固市場，已經(jīng)吸引了國內(nèi)外諸多企業(yè)家與專家的參與，各種加固公司如雨后春筍般應(yīng)運而生，加速推進了我國橋梁加固事業(yè)的發(fā)展。

按照現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)當履行的質(zhì)量責任主要有：一是將工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級的承建單位；二是依法招標，不得任意壓縮合理工期；三是向勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位提供真實、準確、齊全的原始資料；四是依法履行基本建設(shè)程序，如辦理圖審、施工許可、竣工驗收備案；五是不得明示或者暗示設(shè)計或施工單位違反強制性標準或使用不合格建材；六是組織竣工驗收，驗收合格方可交付使用；七是竣工后移交工程資料歸檔；鋼便橋安裝防污染措施：1、鋼便橋安裝施工前項目部組建環(huán)境保護小組，設(shè)專職負責人。八是履行的房屋質(zhì)量保修責任等。

主梁由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側(cè)，主梁間用橫梁相連，每格桁架設(shè)置兩根橫梁；橫梁上設(shè)置4組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側(cè)兩組為有扣縱梁；2、吊裝過程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時中斷作業(yè)時，必須采取措施進行處理，不得使構(gòu)件長時間處理懸空狀態(tài)?？v梁上鋪設(shè)木質(zhì)橋板），橋板兩側(cè)用緣材固定，橋梁兩端設(shè)有端柱。橫梁上可直接鋪U型橋板。主梁通過端柱支承于橋座（支座）和座板上，橋梁與進出路間用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側(cè)為有扣搭板，搭板上鋪設(shè)橋板、固定緣材。

在施工之前，可以對這個地質(zhì)上的情況作出比較仔細的講解和分析，從而來確定我們鋼板樁灌入之后能夠有一個深度的范圍情況，然后就是鋼板的鎖扣形狀應(yīng)該有所保證，如果能夠保證的話，一般都是兩邊容易互相咬合的，同時在拉拔上也容易脫離，所以在使用鋼板上不應(yīng)該有一些比較明顯的扭轉(zhuǎn)。節(jié)間長度也并非是越大越好，為了保證腹桿與弦桿的連接的可靠，一般的傾角控制在35°～55°之間。

然后就是對鋼板進行一根根的檢查，不要選擇一些銹蝕或者是變形比較嚴重的鋼板，選擇一些能夠滿足鋼板樁的一些作業(yè)要求的鋼板，從而有一個好的設(shè)計規(guī)范要求。