道路交通標(biāo)志，是將道路交通管控措施傳遞給駕駛員的為有效的信息載體，是交通管理部門進(jìn)行交通管理的重要手段,是性價(jià)比很高的交通安全設(shè)施。無論是城市道路、高速公路，以及正在實(shí)施中的公路安全生命防護(hù)工程，科學(xué)合理的設(shè)置交通標(biāo)志是保障安全暢通必不可少的主要手段。2012年11月，安徽省312省道長山段,增設(shè)了28處警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志和暴閃警示燈，針對(duì)事故頻發(fā)陡坡安裝了大型主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志，極大地改善了道路交通安全環(huán)境，避免了重大事故。又由于交通標(biāo)志必須設(shè)置于道路的視覺空間范圍內(nèi)，一定程度上影響著城鄉(xiāng)環(huán)境的品質(zhì)。

我國道路交通標(biāo)志技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的沿革，至今共經(jīng)歷了三個(gè)階段。

首階段的約30年時(shí)間里共完成了三次技術(shù)規(guī)范制修訂：1955年發(fā)布實(shí)施的《城市交通管理規(guī)劃》里明確了交通標(biāo)志分為三類28種；在我國,道路交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志的選用屬于特有的政府管理體制,其受益使用者是普通出行者，但采購決策者是政府，新產(chǎn)品新技術(shù)的應(yīng)用普及速度滯緩。1972發(fā)布實(shí)施的《城市和公路管理規(guī)則》里明確了交通標(biāo)志分為三類34種；1982年發(fā)布實(shí)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ072-82《公路標(biāo)志及路面標(biāo)線》里將交通標(biāo)志提升到三類105種，一直沿用至1985年。在這一時(shí)期，交通標(biāo)志的制造工藝主要是油漆涂刷于木塊或鐵皮以及搪瓷技術(shù)。

面板顯示主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志應(yīng)用：

南京市白下高新、祿口機(jī)場(chǎng)周邊、揚(yáng)子江隧道、仙林大學(xué)城、滬寧高速麒麟樞紐（半透型）；

濟(jì)南市主城區(qū)快速路與主干道（半透型）；

貴陽市中環(huán)路隧道（半透型）；

西安市南繞城高速長安/高新/丈八立交、空港新城、秦漢新城（半透型）；

呼和浩特市城區(qū)主干路及二環(huán)快速路（半透型、全透型）；

普洱市思茅區(qū)主干路（半透型、全透型）；

本溪市主城區(qū)主干路（半透型、全透型）；

瓊海市主城區(qū)行人過街指示標(biāo)志（全透型）；

珠海市（機(jī)場(chǎng)至市區(qū)）公路安全生命防護(hù)工程（半透型）；

長春市龍嘉機(jī)場(chǎng)高速、人民大街（半透型）；

沈陽市五愛立交（半透型）；

長治市迎賓大道、太行東街、英雄路（半透型）；

鹽城市新都路、南洋機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓周邊道路（半透型）；

宿遷市人民大道（半透型）；

青島市四流中路（半透型）；

廣州市內(nèi)環(huán)快速路鴻福路到火車站段、S29從莞深高速（半透型）；

武漢市武漢大道、江北快速路（全透型、半透型）；

太原市快速路及主干道路（半透型）；

滁州市滁州大道、明光市環(huán)城路（半透型）；

哈爾濱市道里區(qū)城鄉(xiāng)高架快速路（時(shí)空同步）；

登封市主城區(qū)道路（半透型）；

樂山市主城區(qū)道路（半透型）；

貴陽市花冠路、人民大道（半透型、時(shí)空同步、全透型）；

昆明市二環(huán)快速路石虎關(guān)立交橋至大觀河橋段高架橋、人民路（半透型）。