操作人員對機械設(shè)備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機械事故的原因之一。因此，降低維修成本首先要加強對操作人員技能培訓(xùn)，使他們掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。在汽車起重機維修中，機務(wù)管理者應(yīng)起到較強的聯(lián)系和監(jiān)管作用。他們是公路工程施工部門和機械部門的連接紐帶，他們應(yīng)及時掌握情況、了解全局，作出合理、詳細的機械維修計劃，并對維修作業(yè)、采購活動作出指示和監(jiān)督，避免不必要的維修及費用的浪費。汽車起重機屬于重型機械，在生產(chǎn)中是很重要的機械設(shè)備，一旦出現(xiàn)問題，維修成本會是一項很大的問題。

汽車起重機維修時忌黃油亂用亂涂

汽車起重機維修時忌黃油亂用亂涂  　　

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。

(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上jue對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

吊車維修時忌輪胎氣壓太高  　　

輪式小吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準氣壓為基準，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力zeng高，相反冬季必須達到標(biāo)準氣壓或略低一點。

汽車起重機液壓系統(tǒng)調(diào)整與修理

　在調(diào)整與修理汽車起重機的液壓系統(tǒng)時，應(yīng)當(dāng)對汽車的液壓油路有所了解，畢竟汽車的液壓系統(tǒng)具有密封性，因此要根據(jù)車輛故障反應(yīng)的情況來找出具有故障的部件位置。     

汽車起重機液壓系統(tǒng)中大部分的問題是因為系統(tǒng)中的液壓油遭受了污染，而液壓油是液壓系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行的動力基礎(chǔ)，對于汽車中的泵類部件來說 ，液壓油一旦遭受污染，勢必會出現(xiàn)大量的污染顆粒，而這些顆粒在運行過程中會不斷對泵部件造成磨損。  同理 ，液壓油被污染后，在零件中的潤滑作用也會下降，繼而加劇汽車閥類部件在運行過程中的碰撞程度，嚴重時容易堵塞汽車的閥桿，使汽車起重機發(fā)生啟動失靈故障 。     

在進行故障檢修過程中，要密切注意這類問題 ，對于液壓系統(tǒng)中的油箱 、油管、接頭等部分仔細的清洗 ，并且避免用水進行沖洗 ，只需在空氣中進行風(fēng)干即可，裝配汽車零件時也要先仔細清洗零部件中的顆粒污染物，之后再依次進行安裝，并且嚴格過濾要加入起重機油箱中的油，保障操作全流程中的干凈清潔程度。