科目二累計(jì)16個(gè)小項(xiàng)，寧夏A2照半掛列車(chē)A2照駕校

科目二累計(jì)16個(gè)小項(xiàng)

    考試的科目二累計(jì)16個(gè)小項(xiàng)，難度系數(shù)很大 場(chǎng)所駕駛技能考試內(nèi)容（通稱(chēng)“科目二”）。銀川A2照的科目二包括有16項(xiàng)場(chǎng)所駕駛考評(píng)，分別是：1.樁考、2.坡道停車(chē)泊車(chē)和發(fā)展、3.側(cè)方位停車(chē)、4.根據(jù)單邊橋、5.科目二s彎、6.直角轉(zhuǎn)彎、7.根據(jù)限寬門(mén)、8.根據(jù)持續(xù)阻礙、9.波動(dòng)路行車(chē)、10.窄路掉頭，11.模擬高速路、12.模擬持續(xù)急轉(zhuǎn)彎山區(qū)地帶路、13.模擬隧道施工、14.模擬雨（霧）天、15.模擬泥濘不堪路、16.模擬緊急狀況處理。100分100分，寧夏A2照90分之上合格。 

     寶馬駕校培訓(xùn)范圍含蓋機(jī)動(dòng)車(chē)全部準(zhǔn)駕車(chē)型。寶馬駕校新校區(qū)位于西夏區(qū)興洲北街潤(rùn)恒農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)對(duì)面，占地面積30000平方米，擁有辦公樓、培訓(xùn)樓、考試樓、員工餐廳、員工活動(dòng)室，科目一理論、科目二場(chǎng)地駕駛、科目三道路駕駛綜合一體化培訓(xùn)校區(qū)，并設(shè)有駕駛員科目二社會(huì)化考試場(chǎng)，學(xué)?，F(xiàn)有教職工96人，各類(lèi)車(chē)輛126輛，招生營(yíng)業(yè)部及報(bào)名點(diǎn)15處，三區(qū)內(nèi)訓(xùn)練場(chǎng)8處，提供就近報(bào)名、就近練車(chē)等一條龍式培訓(xùn)服務(wù)，

駕考，寧夏駕校半掛列車(chē)A2照駕校

駕考

　經(jīng)過(guò)科二的“千錘百煉”，終于“渡劫”成功，來(lái)到科三了，似乎已近在咫尺。科三操作難度雖不及科二，但也能掉以輕心。今天一位學(xué)員把他考科三一次過(guò)的經(jīng)驗(yàn)分享給大家。

　　01、不要忽視準(zhǔn)備工作

　　上車(chē)前逆時(shí)針繞車(chē)檢查一圈，要有檢查四輪的動(dòng)作，打開(kāi)車(chē)門(mén)前要觀察后方交通情況，寧夏駕考，按照平常練車(chē)的習(xí)慣調(diào)整座椅、后視鏡，然后適應(yīng)一下離合、剎車(chē)，檢查檔位是否回到空擋以及所有的燈光是否都關(guān)閉，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題了再系上安全帶。

　　02、聽(tīng)完指令，再操作

　　考試時(shí)，語(yǔ)音沒(méi)讀完，做了動(dòng)作也不算，還容易慌了陣腳，銀川駕校，尤其是在模擬燈光考試，不少學(xué)員因?yàn)閾尶诹?，連上路的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，直接掛在燈光上。所以，聽(tīng)語(yǔ)音，一定要認(rèn)真聽(tīng)完，可以在聽(tīng)的過(guò)程中，思考接下來(lái)的操作，等播報(bào)完成以后，再慢慢完成操作。

　　03、時(shí)時(shí)觀察，提前預(yù)判

　　科目三是在實(shí)際道路上考試，所以一定要集中注意力，多加注意周?chē)慕煌ㄇ闆r，觀察不是做做樣子，而是隨機(jī)應(yīng)變，一旦發(fā)現(xiàn)特殊情況或者看到下一個(gè)考試項(xiàng)目的指示標(biāo)志，都可以提前預(yù)判，及時(shí)調(diào)整車(chē)速、車(chē)道。

學(xué)車(chē)，銀川學(xué)車(chē)半掛列車(chē)A2照駕校

　　學(xué)車(chē)

　　學(xué)車(chē)其實(shí)關(guān)鍵的還是開(kāi)頭一段時(shí)間，能不能打好根底，假如行的話，后續(xù)學(xué)車(chē)還是挺容易的，假如不行的話，那么學(xué)車(chē)就會(huì)磕磕絆絆了。所以說(shuō)學(xué)員剛開(kāi)端的學(xué)車(chē)狀態(tài)十分關(guān)鍵，一定要留意這三個(gè)地方。

　　確保理論

　　很多人覺(jué)得學(xué)車(chē)難的就是實(shí)操，因而對(duì)理論不論不顧，寧夏學(xué)車(chē)，就算是學(xué)習(xí)理論也只是為了對(duì)付科目一的考試而已。實(shí)踐上一些關(guān)于汽車(chē)的理論學(xué)問(wèn)還是有很重要的，比方說(shuō)檔位對(duì)應(yīng)的速度啊，三個(gè)踏板的用途和如何停止運(yùn)用，還有就是后視鏡的一些原理都能夠提早控制好，這樣的話教練一說(shuō)本人心里有就有數(shù)了。

　　自我思索

　　在教練說(shuō)了一遍流程之后，學(xué)員不要急著去操作，還是先思索一下這個(gè)流程的特性，銀川學(xué)車(chē)，人停止剖析，哪幾個(gè)地方是關(guān)鍵的，哪幾個(gè)地方是教練強(qiáng)調(diào)過(guò)的，那么本人在操作的時(shí)分就會(huì)愈加留意了。假如只是單純的反復(fù)聽(tīng)講，很容易讓本人的操作變得十分僵化，而且失去變通的時(shí)機(jī)，練出來(lái)的效果就很不好，反而會(huì)讓教練覺(jué)得學(xué)員基本沒(méi)有聽(tīng)進(jìn)去。假如出錯(cuò)了，也沒(méi)關(guān)系，正好能夠修正本人的一些想法，把操作做的愈加完善一些。