如何正確裝置行星減速機?

減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。而在紛歧心時，驅(qū)動電機輸出軸還要接受來自于減速機輸入端的徑向力。行星>減速機行業(yè)里，德馬克電機是國內(nèi)銷量占比多的廠家。公司擁有全球的機械工程師和優(yōu)良的設(shè)備，產(chǎn)品行銷全世界一百多個國家和地區(qū)。過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規(guī)裝置等人為因素，而導(dǎo)致減速機的輸出軸折斷了使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好地協(xié)助廣大用戶用好行星減速機，本文針對減速機和驅(qū)動電機斷軸的原因進行了分析，并詳細地介紹了如何正確裝置行星減速機。

行星減速機在高速運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的內(nèi)部腔體所產(chǎn)生的溫度和壓力變化直接影響其出力，長期轉(zhuǎn)動速度和壽命。為保證IP65防護等級設(shè)備的輸入端和輸出軸都采用密封軸承和密封環(huán)，但密封軸承和密封環(huán)也會影響內(nèi)部腔體的溫度和壓力變化。

溫度和壓力限制了輸入轉(zhuǎn)速行星減速機高轉(zhuǎn)動效率為98%，有2%的輸入能量變?yōu)闊岫鴵p失了。這種損失主要來自密封卷和軸承的磨擦，它使內(nèi)部腔體的溫度升高。滿足上面條件后請選擇體積小的減速機，體積小的減速機成本相對低一些。有時外部比較高的環(huán)境溫度也會新增內(nèi)部腔體的溫度。減速機內(nèi)部腔體的溫度直接限制了輸出扭矩和輸出轉(zhuǎn)速。

　　零件合作面洗凈后涂以光滑油。設(shè)備和調(diào)整的要求：滾動軸承的設(shè)備，滾動軸承設(shè)備時軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩，要求縫隙不得經(jīng)過0.05mm 厚的塞尺。假好像心度的偏差較大時，該徑向力使電機輸出軸部分溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被毀壞，將導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因部分委頓而折斷。軸承軸向游隙：對游隙不行調(diào)整的軸承（如深溝球軸承），其軸向游隙為0.25~0.4mm;對游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值。點擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙；角觸摸球軸承軸向游隙；齒輪（蝸輪）嚙合的齒側(cè)空隙，可用塞尺或壓鉛法。

　　行將鉛絲放在齒槽上，然后滾動齒輪而壓扁鉛絲，丈量兩齒側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的巨細。齒面觸摸斑駁圓柱齒輪齒面觸摸斑駁2-10-4;圓錐齒輪齒面觸摸斑駁2-11-4;蝸桿傳動觸摸斑駁2-12-4.密封要求：箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但能夠涂密封膠或水玻璃以確保密封；設(shè)備時，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)運用0.05mm的塞尺查看箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；軸伸密封處應(yīng)涂以光滑脂。一、品牌優(yōu)勢品牌動運營體系，強大的品牌影響力，30多年加盟連鎖的經(jīng)驗。

　　電機與減速機自然連接，連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會導(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。

　　另外，在安裝時，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。假如氣體積聚在泵的頂部，減速機氣體逐步增多使泵內(nèi)油面底于活塞口上部，泵功力就受到影響，使得油泵建壓功率下降。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。

　　在電機與減速機連接前，應(yīng)先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。