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發(fā)布時(shí)間:2020-11-28 07:54  
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交通安全體驗(yàn)館公交、地鐵、飛機(jī)、安全帶碰撞、交通知識搶答等體驗(yàn)設(shè)施,讓體驗(yàn)者了解,正確乘坐各種交通工具的安全注意事項(xiàng),親身體驗(yàn)各種交通工具可能發(fā)生的事故后帶來的危害。訓(xùn)練體驗(yàn)者有序逃生的意識和技能。3.城市安全體驗(yàn)館餐廳、教室、超市、住宅、酒店等場景,運(yùn)用密室逃生的方法,讓體驗(yàn)者身臨其境的感受和學(xué)習(xí),發(fā)生火災(zāi)以及火災(zāi)帶來的煙霧、坍塌、擁擠、等應(yīng)急逃生知識和技能。利用虛擬滅火器、高層緩降器、繩子等讓體驗(yàn)者學(xué)習(xí)掌握火場應(yīng)對和逃生技能。

施工現(xiàn)場數(shù)不勝數(shù),但真正做到標(biāo)準(zhǔn)化施工管理、現(xiàn)場管理的卻不太多,大面的事情都做得差不多,細(xì)節(jié)才是決定是否的關(guān)鍵。下面整理了標(biāo)準(zhǔn)化管理的施工現(xiàn)場所具備的特點(diǎn),管理人員必須看一下。標(biāo)準(zhǔn)化施工管理做法標(biāo)準(zhǔn):(1)彈線控制主筋與箍筋的間距;2) 底部采用水泥墊塊,梁兩側(cè)采用塑料或其它墊塊控制保護(hù)層厚度;(3)綁扎絲朝向梁內(nèi)側(cè)彎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):(1)鋼筋規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求;(2) 受力鋼筋間距允許偏差±10mm之內(nèi);排距允許偏差 ±5mm之內(nèi);箍筋間距允許偏差±20mm之內(nèi);保護(hù)層厚度允許偏差±5mm之內(nèi);(3) 綁扎絲扣無漏綁,扎絲朝里彎曲。

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