過磅這個是比較常見的，相信大家都懂，在空車和滿車過磅的時候，人在車上或者下來的時候，少了一個人的重量，過磅的時候，空車人在車上，滿車人下來。二、地磅放置硬物在電子地磅下面放置一些堅硬的物體，比如磚頭、土塊等，利用反作用力減小傳感器的輸出信號，這時候貨車的實際重量也會相應(yīng)的減小，在過磅的時候會減少總重量。三、水箱放水水箱放水不是什么大問題，大家可以仔細的觀察下，回收商的工具箱往往是有兩個而且左右對稱。一天的時候是空車過磅，第二天水箱里已經(jīng)裝了東西，稱重的時候就會增加重量。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地磅開機啟動后，儀表顯示的數(shù)值不為零，或者是出現(xiàn)車輛稱量工作結(jié)束后數(shù)據(jù)顯示依然不能歸零的情況，上述狀況的出現(xiàn)在于儀表、傳感器故障，或者是電子汽車衡上有其他雜物的進人而影響到具體的工作過程，解決方法是檢查秤體是和儀表是否損壞，如損壞，則需維修或更換;檢查傳感器和傳感器接口旁的AD轉(zhuǎn)換芯片，電吹風(fēng)吹熱線路板，再冷卻，反復(fù)幾次，絕緣微小的漏電，若問題得不到解決，則更換傳感器，重新設(shè)置、標定。這種現(xiàn)象是由秤體水平度破壞、連接件斷裂、傳感器移位、信號電纜芯線斷裂、儀表放大電路損壞、傳感器線性改變等原因造成的，這種故障很難處理，需要制定有效的措施一一排查。要保障秤體無異物卡住處于水平狀態(tài)，儀表放大電路正常使用，信號電纜沒有斷裂，接線板的接線無脫開現(xiàn)象，傳感器漂移現(xiàn)象不嚴重，如果問題還得不到解決，則需進行偏載測試。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

采用安裝磅房內(nèi)外的監(jiān)控設(shè)備，實時監(jiān)控，從而有效遏制以上作bi行為。7.采用合適的汽車衡稱重系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)可以說是完全杜絕了司磅人員與司機gou結(jié)作bi的行為;軟件還可以記錄下每一步數(shù)據(jù)修改的時間、具體內(nèi)容，便于以后管理過程中對修改情況的隨時調(diào)用和查看，從而有效防止了管理員密碼泄露造成的作bi行為。地磅安裝時zui好將秤臺高于地平面，保證流水暢通;2、如企業(yè)根據(jù)場地安排需要，電子地磅秤臺面與地面平行，秤體埋在地下，廠家必須根據(jù)實際情況設(shè)計好充足的排水系統(tǒng)，預(yù)防秤體下長期積水、接線盒傳感器被淹; 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制