艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專業(yè)產(chǎn)品有：移動(dòng)摩托車檢測線設(shè)備、汽車底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國，并出口東南亞部分國家。艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。

(4)  操縱按鈕使檢測線整體下降直至檢測線底部與地面完全接觸。并用墊塊使檢測線四周與地面可靠接觸。

撥除電源線兩端的插頭及按鈕蓋插頭。將電源線妥善放置好。

至此，檢測線的撤收工作全部結(jié)束，可運(yùn)輸至新的檢測地點(diǎn)。

移動(dòng)式檢測線是一條集機(jī)械、電氣及自動(dòng)化控制為一體的檢測設(shè)備，使用及運(yùn)輸過程中必須加以精心維護(hù)并注意以下事項(xiàng)：

艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司坐落于美麗的華城-廣州，專業(yè)產(chǎn)品有：汽車底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。我司嚴(yán)格產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷售、服務(wù)程序，贏得社會(huì)各界好評(píng)。我公司被中國技術(shù)監(jiān)督情報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為“標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、服務(wù)”誠信單位。

3.箱門開關(guān)操作：箱門開關(guān)采用手動(dòng)操作，箱門分為上、下兩部分，采用氣缸支撐。開門前確認(rèn)大門前后無人員或障礙物，打開箱體兩側(cè)的大門鎖扣，將上側(cè)箱門打開到底，再將下側(cè)箱門打開至箱門邊緣與地面接觸(下側(cè)箱門同時(shí)作為引車板使用)；2．點(diǎn)擊【清零】使示值框內(nèi)的的數(shù)據(jù)穩(wěn)定在（0-2）N之間，如果過大，就需要查找原因及時(shí)排除。關(guān)閉時(shí)先關(guān)閉下側(cè)箱門，再關(guān)閉上側(cè)箱門，并使用兩側(cè)的鎖扣將箱門鎖住。

艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司坐落于美麗的華城-廣州，專業(yè)產(chǎn)品有：汽車底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。我司嚴(yán)格產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷售、服務(wù)程序，贏得社會(huì)各界好評(píng)。滾筒反力制動(dòng)臺(tái)本設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件第二部分：滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢定技術(shù)條件的要求。

摩托車輪重檢測就是為在滾筒式試驗(yàn)臺(tái)上檢測制動(dòng)性能提供輪重?cái)?shù)據(jù)。當(dāng)采用滾筒式檢測試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)性能評(píng)判時(shí)，為對(duì)不同質(zhì)量的摩托車制動(dòng)性能做出客觀評(píng)價(jià)，通常以輪制動(dòng)力占輪重的百分比來評(píng)判。因此除了設(shè)置制動(dòng)力檢測試驗(yàn)臺(tái)外，還必須配備輪重臺(tái)。

艾尼森公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地占地20000多平方米，標(biāo)準(zhǔn)廠房6000平方米，辦公樓1000平方米，設(shè)有專業(yè)化的下料車間、精加工車間、焊接車間、處理車間、噴涂烤漆車間、組裝車間、電氣電子控制生產(chǎn)車間。專業(yè)產(chǎn)品有：移動(dòng)摩托車檢測線設(shè)備、汽車底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國，并出口東南亞部分國家。移動(dòng)摩托車檢測線系統(tǒng)采用專用的工業(yè)計(jì)算機(jī)，有較強(qiáng)的抗干擾性能，工位機(jī)與大燈儀、廢氣分析儀采用串行數(shù)字通訊，保證傳送信號(hào)不會(huì)隨距離的變化而降底測量精度。

標(biāo)定點(diǎn)及允許誤差

5 砝碼（10N）40； 標(biāo)準(zhǔn)指示值（10N）117.6； 實(shí)際指示值（10N）117.6±3.5； 誤差（10N）±3.5

6 砝碼（10N）50； 標(biāo)準(zhǔn)指示值（10N）147； 實(shí)際指示值（10N）147±4.4 誤差（10N）±4.4

7 砝碼（10N）60；標(biāo)準(zhǔn)指示值（10N）174.6；實(shí)際指示值（10N）174.6±5.2； 誤差（10N）±5.2