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   鋼筋網(wǎng)片保溫材料的區(qū)別，如保溫板和保溫砂漿;

   保溫層平整度、抹灰砂漿平整度要均勻;

   保溫層表面粗糙度大，如膠粉、聚顆粒等保溫層表面施工可提出作為料漿，削減保溫層表面空間，否則會(huì)被抹灰砂漿這一些填滿;

   完成建設(shè)的石膏層,但網(wǎng)暴露,隱約可見金屬絲網(wǎng)紋理,沒有必要不看到鋼絲網(wǎng)(因?yàn)橛型獯u砌筑砂漿、檢驗(yàn)規(guī)范可以參考外墻保溫在上海的檢驗(yàn)程序);

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   隧道鋼筋焊接網(wǎng)片能夠顯著提高鋼筋工程質(zhì)量，提高施工速度，增強(qiáng)混凝土抗裂能力，具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

   在高鐵隧道中，鋼筋焊接網(wǎng)片主要起加固支撐的作用，鋼筋焊接網(wǎng)片是設(shè)置在初期支護(hù)中的，會(huì)使初期支護(hù)后噴射混凝土更加容易，就像二襯的鋼筋一樣，起骨架的作用，是高鐵隧道更加堅(jiān)固。

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   電鍍鋅：職業(yè)內(nèi)又稱冷鍍鋅，即是使用電解，在制件外表形成均勻、致密、聯(lián)系良好的金屬或合金沉積層的過程。與其他金屬比較，鋅是相對廉價(jià)而又易鍍覆的一種金屬，屬低值防蝕電鍍層，被廣泛用于維護(hù)鋼鐵件。

   犧牲陽極保護(hù):這方法是活躍的金屬(如鋅或鋅合金)連接保護(hù)金屬,電化學(xué)腐蝕時(shí),活性金屬的陽極氧化反應(yīng),減少或防止金屬腐蝕保護(hù)。這種方法通常用于保護(hù)鋼樁在水里和容器殼等,如鋼閘門的水保護(hù),通常在船的外殼沉浸在或靠近螺旋槳焊接的舵的鋅塊,為了防止船體腐蝕。

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