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發(fā)布時間:2020-11-11 11:51  
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國內精密減速機實現(xiàn)突破的制約因素
從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看,我國精密減速機產業(yè)的發(fā)展與世界先進水平相比還有較大的差距,其發(fā)展還存在著很多問題:
一,工藝水平低,精密減速機質量差,高精密減速機的制造依然困難,核心技術和關鍵產品仍依賴進口。加工余量大,減速機的能耗和原材料消耗嚴重,加工周期長,生產效率低,已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。
減速機磨合期內的使用與保養(yǎng)
磨合期的特點:
1.磨損速度快
由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。針輪減速機的作用及優(yōu)點針輪減速機,是將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),并得到較大轉矩的裝置。這時,如果超負荷運轉,則可能導致零部件的損壞,產生早期故障。
減速機的發(fā)展及過程
20世紀70-80年代,世界上減速器技術有了很大的發(fā)展,且與新技術革命的發(fā)展緊密結合。通用減速機的發(fā)展趨勢如下:
?、俑咚健?。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。
②積木式組合設計?;緟?shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產和降低成本。
③型式多樣化,變型設計多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。
減速機磨損的修復
減速機是立式磨機系統(tǒng)的關鍵設備,由于減速機的使命工況特別惡劣,要連續(xù)承受沖擊、振動、過載的情況下運行,而且使用壽命要求15年以上,可靠性要求特別高,因此,立式磨機的使用對減速機的設計制造提出了更高的要求。
零件在修復過程中,始終處于常溫狀態(tài),不產生內應力,無熱變形、裂紋、退火、軟化現(xiàn)象,無斷、裂的潛在影響。 結合強度高、不產生脫落現(xiàn)象、無硬點、表面光潔度高、硬度可調。
可對低碳鋼及低碳合金鋼、中碳鋼及中碳合金鋼、高碳鋼及高碳合金鋼、高強度合金鋼、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、銅及銅合金、鋁及鋁合金,鋅及鋅合金、鉻、鎳、鉻鎳鋼及不明材料進行修復。