運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：

1、開(kāi)機(jī)后，要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2、動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開(kāi)管路或栓塞，以及打開(kāi)不必要之閥門。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正常現(xiàn)象。看不到油位，且排氣溫度高達(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；

2. 該品牌空壓機(jī)電機(jī)底座至空壓機(jī)箱板外殼，并非是一個(gè)一直聯(lián)通的滑軌，導(dǎo)致空壓機(jī)進(jìn)行大修需要將電機(jī)移開(kāi)時(shí)，在現(xiàn)有空壓站場(chǎng)地條件下，比較困難，延遲了空壓機(jī)大修進(jìn)度。建議廠家在產(chǎn)品升級(jí)時(shí)，做出便于用戶大修維護(hù)的改進(jìn)設(shè)計(jì)。

3. 壓縮機(jī)頂部正上方箱板的連接設(shè)計(jì)不理想，在需要單獨(dú)拆卸壓縮機(jī)機(jī)頭的情況下，需要對(duì)壓縮機(jī)機(jī)頭正上方箱板做局部破壞，以便完成拆卸和吊裝。這些因素建議廠家進(jìn)行升級(jí)時(shí)，做出便于用戶大修維護(hù)的改進(jìn)設(shè)計(jì)。

用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

云南閩春機(jī)電設(shè)備有限公司是一家經(jīng)營(yíng)螺桿空壓機(jī)，干燥機(jī)，礈道配套物資的公司，品種齊全、價(jià)格合理。

軸承溫度過(guò)高。大型離心式壓縮機(jī)軸承采用巴氏合金作為軸承的油潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承，造成軸承溫度升高的原因：一是供油不足，二是供油溫度過(guò)高，三是軸承與軸頸的配合間隙過(guò)小或軸承存油溝太淺，使摩擦力變高發(fā)出熱量。油壓突然下降。在油泵突然發(fā)生故障或?qū)в凸馨l(fā)生破掉后會(huì)使油壓突然下降，及時(shí)檢查油泵故障的原因，排除后或更換新油管后問(wèn)題即可解決。