危險貨物道路運輸那些事兒

我國是危險貨物道路運輸大國，每天近300萬噸危險貨物，運輸在路上，截至2019年年底，全國從事危險貨物道路運輸，業(yè)戶12988家，車輛37.5萬輛，人員165.6萬人，危險貨物（道路）運輸量，占危險貨物運輸總量的近70%。加強危險貨物道路運輸安全管理，是門，管理的重中之重。今天，讓我們來聊聊，危險貨物道路運輸那些事兒。

建立健全推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施機制

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。 建立健全推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施機制。部將加大指導(dǎo)支持力度，協(xié)調(diào)解決重大問題。省級交通運輸主管部門要落實屬地責(zé)任，加強組織協(xié)調(diào)和督促指導(dǎo)，明確實施路徑、階段目標(biāo)，建立協(xié)同推進機制和政策體系，充分調(diào)動企業(yè)和社會積極性，確保順利實施。 （二）加快示范。 結(jié)合規(guī)劃編制，統(tǒng)籌布局謀劃交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施項目，穩(wěn)妥有序推進項目落地實施。落實國家重大區(qū)域戰(zhàn)略，選擇特點突出、條件成熟、創(chuàng)新能力強的重點地區(qū)，依托重要運輸通道、樞紐等開展多層次的交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施試點示范，形成可可推廣的經(jīng)驗。

懂物流 懂供應(yīng)鏈 敢于在一線沉淀的有物流供應(yīng)鏈理論知識是基礎(chǔ)，如果你不沉到行業(yè)里去，那永遠(yuǎn)干不踏實，能夠有專業(yè)基礎(chǔ)，再沉下去把一線摸透，這樣下一撥搶手的人才就是你。 懂物流 會玩數(shù)據(jù)挖掘與數(shù)據(jù)分析2014年大數(shù)據(jù)驅(qū)動整個物流行業(yè)，未來3-5年，物流領(lǐng)域的數(shù)據(jù)價值是一座金礦，阿里菜鳥、亞馬遜、京東、順豐等企業(yè)，重視數(shù)據(jù)在物流領(lǐng)域的商業(yè)價值。這是未來3-5年搶手的人才。 懂物流 擅長PPT及PS技術(shù)等過去物流行業(yè)，是粗放式管理的行業(yè)，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)需要隨時創(chuàng)新和整合，企業(yè)需要隨時借助互聯(lián)網(wǎng)的開放空間去展現(xiàn)經(jīng)營變革、管理創(chuàng)新，同時需要用開放的思維去影響和推動資源整合。所以懂物流，擅長PPT及PS技術(shù)等技術(shù)的人才，在物流企業(yè)是相當(dāng)吃香的。

單元化物流運輸創(chuàng)新取得突破

單元化物流 ，單元化物流是物流業(yè)提質(zhì)增效的基礎(chǔ)，在大力推進下，目前托盤標(biāo)準(zhǔn)化工作取得重大成的績，單元化物流深入人心，帶動了圍繞托盤標(biāo)準(zhǔn)化和單元化物流的一系列創(chuàng)新。如：社會化的托盤循環(huán)共用開放體系得到推進，運輸領(lǐng)域單元化物流運輸創(chuàng)新取得突破，農(nóng)超對接生鮮蔬果周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用取得重大成效等等。尤其是在單元化甩箱運輸方面，由于甩箱運輸既可以大幅度降低運輸成本，又可以實現(xiàn)前置分揀，得到了一些運輸企業(yè)的青睞，創(chuàng)造了新的運輸模式和創(chuàng)新的獨角獸企業(yè)。