三種安裝角下全壓特性曲線在小流量區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn)馬鞍形，在大流量區(qū)域內(nèi)則出現(xiàn)陡降。這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在不同流量下，流體進(jìn)入葉型沖角發(fā)生改變，引起葉型升力系數(shù)變化。當(dāng)流量大于設(shè)計(jì)值時(shí)，葉頂出口處產(chǎn)生回流，流體向輪轂偏轉(zhuǎn)，損失增加，全壓降低，效率下降；當(dāng)流量減小時(shí)，沖角增大，升力系數(shù)增大，全壓稍有升高；當(dāng)流量再減小時(shí)，在葉片背部產(chǎn)生葉面層分離，形成脫流，阻力增加，全壓下降；

　而采用后吹形式時(shí)，電機(jī)處于葉輪的出氣側(cè)，葉輪做功將氣體高速排出，氣體碰撞電機(jī)產(chǎn)生能量損失顯然大于前吹時(shí)的能量損失，而且電機(jī)直徑大于輪轂直徑，電機(jī)擋住了葉片底部的出風(fēng)通道，減小了風(fēng)機(jī)出風(fēng)面積，風(fēng)機(jī)全壓和全壓效率出現(xiàn)下降也是必然。由此可見(jiàn)電機(jī)布置位置對(duì)流動(dòng)影響很大，但是考慮到客戶要求的安裝條件以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際，市場(chǎng)對(duì)后吹結(jié)構(gòu)的風(fēng)機(jī)仍有需求。

4.3.4 控制器的設(shè)計(jì)

　　對(duì)控制器的設(shè)計(jì)要求則是能按預(yù)定程序來(lái)控制水平換向的旋轉(zhuǎn)速度。如，換向開(kāi)始和終了時(shí)速度要慢，中間可適當(dāng)加快，整個(gè)動(dòng)作時(shí)間應(yīng)在 2 min 內(nèi)完成。

4.4 系統(tǒng)控制方案的確定

　　 當(dāng)需要反風(fēng)時(shí)，由通風(fēng)系統(tǒng)控制室發(fā)出指令，使風(fēng)機(jī)進(jìn)入換向工作狀態(tài)。

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