天津九洲國際公司代理:郵政EMS國際快遞，郵政國際航空，SAL， 水陸路包裹， 國際快遞敦豪DHL，國際快遞聯(lián)邦FEDEX，國際快遞聯(lián)合UPS，美國空派海哌FBA專線（免稅雙清）。

國際快遞包裹分類：普通包裹業(yè)務(wù)。普通包裹業(yè)務(wù)是早開辦的國際包裹業(yè)務(wù),是參加郵政包裹協(xié)定的會員國郵政都必須辦理的基本業(yè)務(wù)。除禁限寄物品和超過規(guī)定限量寄遞的物品外,都可按包裹寄遞。包裹內(nèi)不準(zhǔn)夾寄信函,但可以附寄包裹內(nèi)件清單、貨單以及收寄件人姓名地址簽條。普通包裹業(yè)務(wù)在交寄時寄件人不需辦理特殊手續(xù),在郵局處理過程中也不享有優(yōu)先性。普通包裹只能寄往通達此項業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)。

如何計算國際物流集裝箱的運費費用？1.件雜貨基本費率加附加費： a.附加費指除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。b.基本費率指參照傳統(tǒng)件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數(shù)航線上采用等級費率。2.包箱費率(BOX RATE)：這種費率以每個集裝箱為計費單位，常用于集裝箱交貨的情況，即CFS-CY或CY-CY條款，常見的包箱費率有以下三種表現(xiàn)形式：a.FCS 包箱費率(FREIGHT FOR CLASS)指按不同貨物等級制定的包箱費率，集裝箱普通貨物的等級劃分與雜貨運輸分法一樣，仍是1-20級，但是集裝箱貨物的費率差級大大小于雜貨費率級差，一般低級的集裝箱收費高于傳統(tǒng)運輸，高價貨集裝箱低于傳統(tǒng)運輸;同一等級的貨物，重貨集裝箱運價高于體積貨運價?？梢?，船公司鼓勵人們把高價貨和體積貨裝箱運輸。在這種費率下，拼箱貨運費計算與傳統(tǒng)運輸一樣，根據(jù)貨物名稱查得等級，計算標(biāo)準(zhǔn)，然后去套相應(yīng)的費率，乘以運費噸，即得運費。b.FAK 包箱費率(FREIGHT FOR ALL KINDS)指即對每一集裝箱不細分箱內(nèi)貨類，不計貨量(在重要限額之內(nèi))統(tǒng)一收取的運價。

國際空運的優(yōu)勢是，國際空運的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于國際快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過國際空運在計費上要占優(yōu)勢?？者\的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和國際快遞不同的是空運是根據(jù)距離來收費的而國際快遞有時是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計費。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在國際快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠國家在計費上會相對較高，這種情況下我們選擇國際空運的方式比較合適。

國際快遞需要了解什么？貨物的包裝。由于國際快遞需要運送的時間比較長空間跨度比較大，因此在實際運輸過程中不僅要經(jīng)過多次的搬運，更需要更換多種運輸工具。所以，國際快遞貨物的包裝要求都比較嚴(yán)格，要求貨物更加注意加強包裝，內(nèi)外包裝一定要牢固，能夠經(jīng)受長時間的長途運輸以及多次的人工機械搬運。貨物派送：國際快遞的貨物派送經(jīng)常受到貨量的大小以及派送地區(qū)所影響。如貨物量比較大，有時候也會分幾次派送，又或者如果貨物派送地區(qū)是屬于偏遠地區(qū)，時間上也可能會稍微延長一到兩個個工作日不等，另外還可能需要加收偏遠附加費，但是實際如何還需要實際的物流公司規(guī)定來確定收費的多少。