勞斯萊斯庫里南優(yōu)異越野性能

或許到這里，你會覺得說了這么多，哪怕其動力驚人，但庫里南仍然是大家所熟悉的那個勞斯萊斯，奢華的外觀與內(nèi)飾加12缸的澎湃動力，但這并不代表其能達(dá)到級別的SUV水平。其實對于庫里南的消費者來說，12缸帶來的彭怕動力，只是想要放肆?xí)r的一個基礎(chǔ)，當(dāng)駕駛者想要從奢華的舒適體驗過渡到肆意，只需要一個按鈕——“全地形”按鈕。按下按鈕，即釋放勞斯萊斯庫里南優(yōu)異的越野性能。

勞斯萊斯申請別的廠商想用不了嗎?我不信,誰會想用

內(nèi)飾方面，首先用料確實很考究也很昂貴，復(fù)古風(fēng)格的整體感覺也很顯，細(xì)節(jié)之處的用心也都能看出來。但是作為選配溢價高的“畫廊”，卻是我認(rèn)為沒用的東西，沒有之一。所謂的定制，在里面放上值得紀(jì)念的東西或者你老婆昂貴的首飾，完全是閑的出水才能想到的功能。與其說是個性不如說是逗小孩子的玩意。居然還有那么多消費者和車評人趨之若鶩，而其他廠家都沒有推出哪怕是類似“畫廊”的功能和選配，難道是勞斯萊斯申請了別的廠商想用用不了嗎？我不信，誰會想用。還有所謂的“攬景坐席”，其實在某寶搜索后備箱臨時座椅就能解決。至于車門內(nèi)的雨傘，現(xiàn)在還有人把它當(dāng)成雨具嗎？

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動力方面6.7T 571匹馬力的V12發(fā)動機很夠勁，搭配8擋自動變速箱，百公里5.2的加速度幾乎都能擠到超跑圈子里了，這可是一臺2.75噸的巨無霸。前后雙叉臂、全時四驅(qū)，再加上全鋁車身空間構(gòu)架和自動調(diào)節(jié)的空氣懸掛，聽上去強的不像話，可是實際上也就在公路上當(dāng)當(dāng)霸王。越野那部分的能力完全達(dá)不到售價和它輪子相當(dāng)?shù)娜毡具x手的實力，更何況開300萬的大G越野就已經(jīng)算是了，難道會有奇葩真的不差錢到開著800萬的庫里南重度越野？全地形按鈕反正我只當(dāng)作是無聊時調(diào)整懸掛高低玩玩姿態(tài)的時候用的。