天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。東風天龍KL分牽引車和載貨車2個車型，L為Long-distance意思，表示為長途運輸。相比天龍旗艦KX，KL在保證性能配置的基礎上，性價比更高，更是適合價值取向的客戶采購。

東風天龍KL牽引車主要搭載了東風雷諾和東風康明斯的發(fā)動機，馬力從420～560可選，驅(qū)動方式有6×4和4×2兩種可選。

東風天龍KL載貨車同樣搭載了東風雷諾和東風康明斯的發(fā)動機，馬力從290～465可選，驅(qū)動方式有8×4、6×4和6×2三種可選。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。東風EQ140車速快且省喲，推向市場后受到歡迎，但也出現(xiàn)操控穩(wěn)定性不好容易甩尾和側(cè)滑的問題。為此在孟少農(nóng)帶領下，聯(lián)合清華大學大量技術人員展開研究，進行了54項改進。但側(cè)滑問題還沒有解決。后期黃松在研究東風Q140-2的時候，帶領幾十個人通過跑省道做實驗，后找到根本原因，用后軸轉(zhuǎn)向解決了這個問題。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。

其他零部件方面，天龍KL使用了國際克諾爾的空氣處理單元，為車輛安全運營提供更多一份保障。

順帶一提，東風商用車與克諾克成立了合資公司，因而幾乎所有的東風車都使用的克諾爾的空氣處理單元。

底盤點評：天龍KL搭載的龍擎DDi發(fā)動機經(jīng)過技術升級達到國六排放標準，馬力更大，扭矩更強，加之空氣懸架及小速比后橋，大大提升了天龍KL的運營效率。

打開天龍旗艦駕駛室的車門，我們可以看到車頂空間十分充裕，在車內(nèi)站直完全沒有問題，視野也較為寬敞，不會有壓抑感。

天龍旗艦采用高頂平地板駕駛室，空間寬敞充足，給駕乘人員帶來了較為舒適的用車體驗。中控操作區(qū)域面向駕駛員一側(cè)，方便司機操作，這也是目前主流的設計風格。

整車內(nèi)飾主要以棕色為主，設計偏向轎車化，簡約時尚。車輛在配置上也更為豐富，帶有多媒體觸控大屏、自動恒溫空調(diào)、柴油濾芯加熱等配置，為駕駛員在日常運輸中提供了更加舒適的用車環(huán)境。該車配備電動車窗、電動后視鏡和后視鏡加熱等功能，并帶有中控鎖。按鍵布局易于操作，回饋力度和手感較為不錯。