車用尿素設備消耗大的原因

1、車用尿素設備的氮氧傳感器，檢測到車輛的尾氣不達標時候，就會多噴射尿素。

2、尿素噴嘴的問題、尿素泵的問題，尿素泵內(nèi)部的故障會導致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。檢查的方法這個我們也是放到后面的直播里面會針對尿素泵額診斷有單獨的分享，這里也不多做說明。

3、排溫傳感器，180度的時候會傳信號給電腦版，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時候，溫度沒有到180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消耗。

1、車輛油品和尿素質(zhì)量的問題，質(zhì)量差的時候發(fā)動機產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大。

2、路況原因，如果長期走山路起伏路段的時候，就會造成車輛發(fā)動機內(nèi)的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。

3、發(fā)動機自身出現(xiàn)故障時候，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時候，同樣會造燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達標。

車用尿素設備噴嘴會損壞的原因

不知道大家對車用尿素設備噴嘴會損壞的原因了解有多少，下面就給大家介紹一下，希望大家仔細閱讀

1、 SCR體系長時間不作業(yè)

尿素噴嘴坐落排氣管中，長時間處于高溫環(huán)境中，而它作業(yè)時正是經(jīng)過車用尿素設備的循環(huán)進行冷卻，假如得不到尿素溶液的冷卻作用，尿素噴嘴也簡單呈現(xiàn)損壞的狀況。SCR體系長時間不作業(yè)會導致SCR體系內(nèi)殘留的車用尿素溶液結晶阻塞管道及噴嘴，又由于長時間缺少液體的浸泡使SCR體系各零部件的壽命下降乃至損壞。

車用尿素生產(chǎn)配方，一般情況下，SCR后處理器更換總成的情況比較多，為了節(jié)約行車成本，所以定期對SCR系統(tǒng)進行清洗養(yǎng)護和選用靠譜的車用尿素非常必要！不過要注意的是SCR后處理系統(tǒng)對各總成相對位置關系有嚴格要求，廠家已對其模塊化布置，所以大家在對其清洗養(yǎng)護的時候注意，不要隨意改變其位置。

車用尿素液設備廠家表示，優(yōu)化燃燒 SCR。也就是說，通過優(yōu)化燃燒，減少顆粒物排放，同時允許產(chǎn)生的NOx產(chǎn)生量增加，然后通過選擇性催化還原技術減少由所產(chǎn)生的NOx排放引起的燃燒，從而達到同時減少NOx和PM的影響。尿素車是這種神奇的選擇性催化劑的重要成分，是必不可少的。