以下是潤滑油發(fā)生不相容的“癥狀”：

顆粒物突然增加：不明原因的顆粒物——有可能是添加劑的沉淀，或者是添加劑、基礎(chǔ)油之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。

相位分離：通過視鏡觀察或者油品采樣分析可發(fā)現(xiàn)油品液相分離，色度、稠度、和折射率發(fā)生異常。

產(chǎn)生膠狀物：某些潤滑油在混合之后會產(chǎn)生膠狀物，附著在過濾器、油箱還有視鏡上。造成的結(jié)果是機(jī)器“吃”不到足夠的潤滑油，甚至油壓降低。

潤滑油越多越好

事實(shí)并非如此，簡單地說，設(shè)備潤滑的目的是在兩個摩擦表面形成薄薄的油膜，避免摩擦面直接接觸，從而減少磨損。

但是，考慮到加潤滑油的某些副作用，就必須嚴(yán)格控制加油量，例如在減速器中，為了減少齒輪運(yùn)動中阻力和油的溫升，浸入油的齒輪深度以1～2個齒高為宜，轉(zhuǎn)速高的加油量還應(yīng)少些。

潤滑油加到軸承中后，在分布過程中，產(chǎn)生的熱量大于散發(fā)的熱量，軸承溫度升高。如加油脂過滿，軸承轉(zhuǎn)動時阻力增大，散熱不易，會造成軸承工作溫度偏高，同時油脂因工作溫度高，會縮短其使用壽命。必須注意不要將軸承室全部填滿，一般只要填滿腔的1/3～2/3即可。

設(shè)備勤換油不出大毛病

盲目地勤換油不僅是一種浪費(fèi)，也容易隱藏設(shè)備故障。潤滑油在使用過程中是否失去使用價值，可從以下幾個方面去加以鑒別。

（1）粘度檢驗(yàn)

通常是把設(shè)備已使用的潤滑油和設(shè)備使用的標(biāo)準(zhǔn)粘度的潤滑油，利用對比法進(jìn)行檢驗(yàn)，以判斷是否需要換油。

（2）水分的檢驗(yàn)

用干凈、干燥的棉紗浸沾待檢油后用火點(diǎn)燃，如果油中有水，就會發(fā)生爆1炸聲和閃光現(xiàn)象。

（3）機(jī)械雜質(zhì)的檢驗(yàn)

粘度小的潤滑油可直接注入試管，稍加熱后靜止觀察。粘度大的油可用干凈的汽1油稀釋5～10倍，按上述方法進(jìn)行觀察來判斷是否需要換油。

（4）是否發(fā)生氧化變質(zhì)的鑒別

判斷潤滑油是否發(fā)生嚴(yán)重氧化變質(zhì)情況，可以取油箱底部的沉淀油泥，放在食指與拇指之間進(jìn)行相互摩擦，如果感覺到膠質(zhì)多，粘附性強(qiáng)，則說明被檢潤滑油發(fā)生嚴(yán)重氧化變質(zhì)現(xiàn)象，通過上述方法判斷是否需要換油。

（5）有無性質(zhì)變化，是否混有雜質(zhì)

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)過程中，對潤滑脂的質(zhì)量鑒別主要是看有無性質(zhì)變化，是否混有雜質(zhì)，即可判斷是否需要換油。

設(shè)備泄漏是指按設(shè)備技術(shù)條件規(guī)定不允許發(fā)生泄漏或超過技術(shù)條件規(guī)定的泄漏量是不正?，F(xiàn)象。嚴(yán)重漏油不但產(chǎn)生少油或斷油事故，影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且污染周圍環(huán)境。這樣既破壞了環(huán)境又浪費(fèi)了潤滑油。

為了設(shè)備潤滑而采用潤滑油，但又帶來了漏油這個矛盾。然而，人們對設(shè)備漏油并非束手無策，防止泄漏的方法和途徑也很多。這就需要操作人員足夠重視，技術(shù)過關(guān)，還是能夠做到設(shè)備潤滑和防止泄漏兩不誤。

正確使用潤滑油，合理科學(xué)做好潤滑油工作，才能保證設(shè)備正常安全運(yùn)行，有效提高生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。