發(fā)電房消音工程

      控制排氣噪聲有效的方法是加裝排氣消聲器，實(shí)際發(fā)電機(jī)噪音治理情況往往是降噪效果不理想。柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格分析原因主要是消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理以及加工工藝存在問(wèn)題，后一個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)提高工藝水平加以改善；前一個(gè)問(wèn)題則涉及消聲器的設(shè)計(jì)思路。通常柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格消聲器設(shè)計(jì)主要憑經(jīng)驗(yàn)，一些設(shè)計(jì)計(jì)算程序是在理想假設(shè)條件下進(jìn)行的，而在這些假設(shè)中實(shí)際影響大的是忽略氣流的存在，而且是高壓、高溫、高速脈動(dòng)氣流的存在。此種狀態(tài)的氣流將會(huì)影響消聲器內(nèi)部的聲場(chǎng)分布、聲速、聲的傳播規(guī)律等。氣流影響消聲器性能的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的高速脈動(dòng)氣流再生噪聲，柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格其次是這種氣流會(huì)沖擊消聲器的管路、殼體、隔板等聲學(xué)元件，進(jìn)而激發(fā)振動(dòng)輻射噪聲。當(dāng)發(fā)電機(jī)噪音治理消聲器結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合理，或加工工藝存在問(wèn)題時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致消聲器消聲性能的下降，同時(shí)氣流速度過(guò)高也會(huì)加大消聲器的壓力損失也會(huì)造成消聲性能下降。

柴油發(fā)電機(jī)組噪聲治理

柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格技術(shù)要求：

　　1、進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)：每臺(tái)機(jī)組工作時(shí)需要大量新鮮的空氣，主要用于柴油機(jī)燃燒，電球冷卻。

　　2、柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格排風(fēng)系統(tǒng)：柴油機(jī)工作時(shí)，產(chǎn)生大量的熱量，此熱量要抽（排）出機(jī)房，以保證機(jī)房溫度不超過(guò)50度，為機(jī)組提供一個(gè)正常的工作環(huán)境。

　　3、柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格機(jī)房的消音工程必須參考機(jī)組的空氣需求量、廢氣排放量、熱量散發(fā)要求等科學(xué)技術(shù)參數(shù)而設(shè)計(jì)一個(gè)合理的進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)面積。

發(fā)電機(jī)組消音減噪工程

柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格-噪音治理范圍：

　　比如，在機(jī)房噪音治理方面,我們采用全密封式，機(jī)房?jī)?nèi)墻面安裝組合防聲面，機(jī)房頂面安裝組合吸聲板，進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置消音系統(tǒng)，安裝組合消聲塊、通風(fēng)設(shè)備，排氣管加裝消聲器，機(jī)房門(mén)安裝加厚防火隔音門(mén)。通過(guò)以上治理，發(fā)電機(jī)在工作時(shí)的高頻和低頻噪音大幅降低或消失，室內(nèi)通過(guò)進(jìn)出風(fēng)口置換消聲系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足發(fā)電機(jī)工作時(shí)所需的工作流量，保持機(jī)房溫度穩(wěn)定，保障發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行，從而達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)使用壽命和保護(hù)環(huán)境雙重功效。

柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格工業(yè)廠(chǎng)房噪音治理：

   在機(jī)房四壁及吊頂內(nèi)采用吸音、隔音措施降低機(jī)房?jī)?nèi)噪音，并將噪音控制在機(jī)房?jī)?nèi)。

安裝強(qiáng)制進(jìn)排風(fēng)道及散熱風(fēng)道，及時(shí)補(bǔ)充發(fā)電機(jī)工作所需空氣，并將機(jī)房?jī)?nèi)高溫氣體及時(shí)排走，改善發(fā)電機(jī)工作環(huán)境，延長(zhǎng)使用壽命。

   對(duì)于噪聲源體積小，數(shù)量少，工人較多，設(shè)備集中的車(chē)間，采用隔聲罩或隔音室方式治理。 同時(shí)，在車(chē)間頂部及四周也可分別采取吸音吊頂和吸音墻措施，降噪效果10-40dBA。      

   對(duì)于噪聲源分散，混鄉(xiāng)聲突出的車(chē)間，采用全部或局部的吸聲處理(吸聲部位：四周墻壁 、天花及空中)，降噪效果5-8dBA。

對(duì)于泵站、鍋爐房、鼓風(fēng)機(jī)房、空壓機(jī)房、空調(diào)房等氣流性噪聲，采用治理， 降噪效果10-40dBA。

   柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格在進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)道內(nèi)加裝消聲片，在排煙管上加裝二級(jí)消聲器，使之達(dá)到室外降噪目的。 經(jīng)過(guò)治理后的機(jī)房噪音達(dá)到國(guó)家"城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)"。

柴油發(fā)電機(jī)消聲器

柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格原理：

     微穿孔板消聲器一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作，在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔，穿孔率為1％一3％。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消聲器的頻譜性能，使其在需要的頻率范圍內(nèi)獲得良好的消聲效果。

     柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格小孔消聲器的結(jié)構(gòu)是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來(lái)代替，當(dāng)氣流經(jīng)過(guò)小孔時(shí)、噴氣噪聲的頻譜就會(huì)移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽(tīng)聲成分明顯降低，從而減少對(duì)人的干擾和傷害。

    柴油發(fā)電機(jī)噪音治理價(jià)格基本原理是在原來(lái)的聲場(chǎng)中，利用電子設(shè)備再產(chǎn)生一個(gè)與原來(lái)的聲壓大小相等、相位相反的聲波，使其在一定范圍內(nèi)與原來(lái)的聲場(chǎng)相抵消。這種消聲器是一套儀器裝置，主要由傳聲器、放大器、相移裝置、功率放大器和揚(yáng)聲器等組成。   阻尼消聲器是分腔插管式結(jié)構(gòu)，在第三腔（紊流腔）設(shè)置了柵孔式阻尼器，達(dá)到去除消聲器內(nèi)氣流多次回旋產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)和形成的渦流，降低了排氣噪聲和不必要的功率損耗。