電動(dòng)叉車門(mén)架是指無(wú)載電動(dòng)叉車在平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前和向后傾斜的角度。

門(mén)架前傾角?：作用是便于叉取和卸放貨物；門(mén)架后傾角?：作用是當(dāng)電動(dòng)叉車帶貨行駛時(shí)防止貨物從貨叉上滑落。半電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車的電源開(kāi)關(guān)鎖可以做到專車專用，便于對(duì)車輛的使用和管理。電壓表是顯示電池電壓的，及時(shí)了解電池電壓變化情況，確保電池正常工作，更好的發(fā)揮電動(dòng)叉車的工作率。漢升密封件延長(zhǎng)了油缸的起升次數(shù)和實(shí)用壽命,電動(dòng)叉車的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用得以體現(xiàn)。

四向電動(dòng)叉車性能

1.動(dòng)力性能

  四向電動(dòng)叉車采用的是大速比齒輪箱，TFB15的齒輪箱速比是17.96，TFB25的齒輪箱速比是18.74，在滿載情況下四向電動(dòng)叉車系列車型都可以實(shí)現(xiàn)，直行爬坡度為10%，側(cè)行爬坡度為5%，具有很強(qiáng)的動(dòng)力性能。

2.整車穩(wěn)定性

  四向電動(dòng)叉車是采用了后軸獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)，這樣提高了行駛的穩(wěn)定性，在越障礙時(shí)，整車不會(huì)側(cè)傾，其次采用了橫向穩(wěn)定裝置，這樣使整車在起升和轉(zhuǎn)彎的情況下，增加側(cè)向剛度，提高了整車在起升和轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

3.續(xù)航能力

  我們采用的是大容量電池，TFB15采用的是48V 300AH,TFB25采用的是48V400AH,在正常的使用下，可以保證5H的連續(xù)工作時(shí)間。

4.整車制動(dòng)性能

  四向電動(dòng)叉車在驅(qū)動(dòng)輪和右前輪都有電磁制動(dòng)器，這樣可以使得整車在側(cè)向行駛制動(dòng)時(shí)，使得前后同時(shí)制動(dòng)，避免了側(cè)向行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)甩尾現(xiàn)象。

由于叉車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只需電力不用液壓，與機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比較省略了許多元件。沒(méi)有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲(chǔ)油罐等，叉車配件數(shù)目少，布置方便，重量也較輕。而且無(wú)“寄生損失”和液體泄漏損失。因此電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在各種行駛條件下均可節(jié)能80%左右，提高了整臺(tái)電動(dòng)叉車配件的運(yùn)行性能。在搬運(yùn)貨物時(shí)，注意托盤(pán)及貨架的牢固程度，不要將重物放在已損壞的貨架上，不要用單叉齒吊運(yùn)貨物。因此在近年得到迅速的推廣，也是今后助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。