圍擋制作要求簡單總結(jié)如下：

1、市區(qū)主要路段和其他涉及市容景觀路段的工地設置圍擋的高度不低于2.5m，在人量相對較少的一般路段的施工場地，應設置高于1.8m的圍擋。廣告圍擋圍墻高度不低于2.2m,以達到廣告宣傳效果。

2、施工現(xiàn)場必須實行封閉式施工，沿工地四周連續(xù)設置圍擋。有破損的部位應立即補設，使施工現(xiàn)場始終處于封閉控制之中。

3、圍擋材料要求堅固、穩(wěn)定、統(tǒng)一、整治、美觀，宜采用硬質(zhì)材料。其中，流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證活動圍擋涂膜均勻的關(guān)鍵。如方籠、方管、圓管及磚體彩鋼板等，不得采用彩條布、竹芭等。現(xiàn)在一般使用磚墻做圍擋的越來越少。圍擋每間隔標準一般是3.2米，不得大于5m設置圍擋立柱（相當于磚墻的墻垛），并按規(guī)定美化墻面，即安裝廣告畫面，提升企業(yè)形象。

4、臨街防護要求：凡在市區(qū)的臨街工地，高空墜物范圍內(nèi)有人行道的，均應制訂防護措施，搭設雙層硬防護棚，并對防護棚及搭設桿件進行美化，同時設立警示標志。

5、外立面管理要求：在建筑外立面確保整潔，項目必須定人、定時清理在建建筑外立面。外架鋼管及防護欄桿統(tǒng)

廣告圍擋制作高度規(guī)范

圍擋的高度一般在2米以上，常見的有2米，4米，6米和8米，或更高的12米等，圍擋表面和張貼該項目的效果圖和宣傳畫面等。雖然圍擋的高度由客戶自由選定，但是高度規(guī)范也是客不容緩需要落實的實際問題。

在一些城區(qū)建設時，比如地鐵修建，橋梁道路維護，排水站牌規(guī)化時，都離不開圍擋的存在，有時候施工方在施工時進行了圍擋隔離，但仍由于圍擋制作的不規(guī)范，施工產(chǎn)生的噪音、揚塵、渣土成為影響城區(qū)環(huán)境的一個重要因素。工地大門要與圍擋協(xié)調(diào)，并設置企業(yè)標志牌，門側(cè)圍擋要架設式樣規(guī)范的“五牌一圖”，進出現(xiàn)場的主要道路要硬化和綠化。 因此即能直到圍擋效應，又能符合市容市政的相關(guān)圍擋制作規(guī)定。

施工結(jié)束后，施工單位應當及時拆除圍擋，撤除安全防護設施，修復路面，并清理施工現(xiàn)場以及受影響的周邊環(huán)境衛(wèi)生。

 施工圍擋用途

1,現(xiàn)場重慶施工圍擋應做到穩(wěn)固,安穩(wěn),規(guī)整,美麗,材料應選用砌體,彩鋼板等硬質(zhì)材料,不應選用彩條布,竹笆,粘土實心磚等。市政道路工程還應設置紅燈示警。

2,在深基坑影響范圍內(nèi),人員活動較布滿區(qū)域的圍擋宜選用彩鋼板。

3,施工區(qū),生活區(qū)圍墻在市區(qū)一般不低于2.5m,其他地方一般不低于1.8m。

4,彩鋼板圍擋高度不宜逾越2.5m,立柱距離不宜大于3.6m,圍擋應進行抗風核算。

5,砌體圍擋及基礎(chǔ)應進行規(guī)劃核算,契合國家標準規(guī)范規(guī)矩。砌體不宜選用空斗墻砌筑方法,厚度不宜小于200mm。砌體圍擋應設置混凝土壁柱,壁柱距離應按規(guī)劃要求進行設置且不應大于5.0m。墻體與壁柱之間應設置2Φ6@500的拉結(jié)筋。

6,圍擋運用單位應守時進行檢查,當出現(xiàn)開裂,沉降,歪斜等險情時,應立即采用相應加固方法。

7,不應在彩鋼板等輕質(zhì)圍擋或緊靠重慶施工政圍擋架起廣告或宣傳標牌。如確需架起的,受力系統(tǒng)應當獨立,并經(jīng)規(guī)劃核算。

地鐵2號線部分路段外擴施工

依據(jù)南昌地鐵全體施工建造組織，2號線雅苑路站二期北側(cè)圍擋于3月26日23:30開端施工，向北延伸28米，為土壓盾構(gòu)施工供應場所。

小編得知，此次圍擋施工工期約為3個月，即從2016年3月27日始至2016年6月30日止。到時，綠茵路與豐和中大道東西向車輛將禁止通行，僅保存人行通道，其他路程將設備隔絕欄桿進行圍擋。工期結(jié)束后，將撤消圍擋并恢復現(xiàn)有交通。

此次圍擋北擴后：

1綠茵路由東向西方向跋涉的車輛，需在豐和中大道與春暉路交匯處調(diào)頭跋涉

2綠茵路由西向東方向跋涉的車輛，需在雅苑路站二期南側(cè)調(diào)頭跋涉

3圍擋中心路程護欄將向東側(cè)撥移，豐和中大道東側(cè)原有人非車道則將變窄