廈門(mén)德菱電梯安裝工程有限公司|專(zhuān)注各大品牌電梯的銷(xiāo)售，安裝與改造

     德菱公司是一家專(zhuān)業(yè)安裝電梯工程項(xiàng)目的公司，主要業(yè)務(wù)有：廈門(mén)加裝電梯公司，廈門(mén)老樓加裝電梯，廈門(mén)舊樓加裝電梯，廈門(mén)加裝電梯，廈門(mén)觀光電梯，廈門(mén)舊樓改造電梯。如需咨詢(xún)歡迎致電廈門(mén)德菱電梯安裝工程有限公司。

       很多人認(rèn)為不銹鋼是不生銹的，其實(shí)，不銹鋼是由鐵鉻合金再摻入其他一些微量元素而制成的，其耐腐蝕性良好。過(guò)高的環(huán)境溫度造成部件過(guò)熱保護(hù)裝置啟動(dòng)或者控制系統(tǒng)主板等電氣元件故障，發(fā)生電梯困人等故障。原因是表面形成一層鈍化膜，在自然界中它以更穩(wěn)定的氧化物的形態(tài)存在也就是說(shuō)，不銹鋼雖按使用條件不同，氧化程度不一樣，但終都被氧化，這種現(xiàn)象通常叫做蝕。不少老舊乘客電梯內(nèi)的不銹鋼鏡面，都會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期累月使用而導(dǎo)致氧化腐蝕，變得很難看。

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      現(xiàn)在大部分新的樓房里都有電梯，有電梯早已不足以成為一個(gè)住宅小區(qū)的優(yōu)勢(shì)里，但還是有許多人在為沒(méi)有電梯而感到不公平，這些人家住的樓房都有同一個(gè)特點(diǎn)，那就是——低于7層。

安全及禮貌　

      不少人使用電動(dòng)扶梯時(shí)，除了讓扶梯帶動(dòng)外，自己還會(huì)用雙腿在梯級(jí)上行走，以節(jié)省時(shí)間。因此，使用扶梯時(shí)，站著的乘客應(yīng)該靠梯級(jí)的同一邊，讓出另一邊的梯級(jí)，供行走的人使用。不過(guò)不同的地區(qū)對(duì)于應(yīng)該站到哪一邊有不同的俗例。例如倫敦地下鐵路、華盛頓地下鐵路、日本關(guān)西的鐵路、臺(tái)北捷運(yùn)，要求站立的乘客站到右邊；電動(dòng)扶梯(Escalator)，中文名稱(chēng)：diandongfuti，亦稱(chēng)自動(dòng)扶梯，或自動(dòng)行人電梯、扶手電梯、電扶梯，是一種以運(yùn)輸帶方式運(yùn)﹨送行人的運(yùn)輸工具。但日本東京卻要求乘客站在左邊。而蒙特利爾的地鐵更沒(méi)有任何規(guī)則，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為乘客根本不應(yīng)在扶梯上行走。

香港地下鐵路的規(guī)則是靠右站。不過(guò)在繁忙時(shí)間，使用扶梯的人太多，很多時(shí)扶梯無(wú)論是左右兩邊都站滿(mǎn)了人。

在中國(guó)大陸，有段時(shí)期某些地方，也曾引入過(guò)左行右立的觀念并加以宣傳。出于使用者安全方面考慮，2011年7月頒布的GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》中明確規(guī)定“自動(dòng)扶梯是機(jī)器，即使在非運(yùn)行狀態(tài)下，也不能當(dāng)作固定樓梯使用?！?因此也未進(jìn)行推廣。電動(dòng)?xùn)幪菀话闶切敝?，行人在扶梯的一端站上自?dòng)行走的梯級(jí)，便會(huì)自動(dòng)被帶到扶梯的另一端，途中梯級(jí)會(huì)一路保持水平。

單側(cè)站立，另側(cè)通行通過(guò)實(shí)際操作和理論計(jì)算，均不能提高自動(dòng)扶梯的輸送能力，并且有可能會(huì)降低輸送能力并伴有安全隱患。在自動(dòng)扶梯使用地，遵循當(dāng)?shù)亓?xí)慣是好的。