挖泥船的設計原則

 首先是運輸上的考慮，通常選擇組裝式設備就是考慮運輸問題，當然設備做成一體的更好用些，但運輸不方便，除非在海邊建設，施工場地也是可以通過河道運輸才行，只有經(jīng)過陸地或者集裝箱輸送，我們的挖泥船就需要考慮分體了，比如經(jīng)過海上運輸，集裝箱的尺寸是我們須考慮進去的因素，包括絞吸式挖泥船操作室的高度、船體的長度等等。

 由于寬度限制，不能超過集裝箱的尺寸，我們通常采用三體組裝機構，這在設計上是非常重要多大一個原則，另外就是鉸刀總成的設計，需要滿足挖深要求，機艙尺寸的設計需要滿足機器安置的要求，基于以上的原則，一艘組裝絞吸式挖泥船才能合理的出廠。

       絞吸船采用定位樁夾緊機構是通過雙油缸驅(qū)動夾緊盤來固定定位樁。在以往的設計中，固定定位樁一般采用人工插銷的方法，即在定位樁上平均打出很多個孔，需要固定時，就在附近的孔中插入銷子，該方法的缺點是：定位樁上有很多子：降低了樁的結構強度，每次固定都需要人丁插銷增加船員勞動強及，降任效率：定位樁固定位置只能在銷衛(wèi)處是付的準確性較著 不能滿足所有工況。而本始采用完進的提位補決管機構很好地克旅療以排質(zhì)計的和掃款路更位勝內(nèi)提的位理可以一超時調(diào)格隨超付狀原無托得讀一材使家進 自動化程度高。

絞吸式挖泥清淤船全液壓清淤船

絞吸船潤滑油的選擇：

1.抽沙船的體積和油箱的容積都小，所裝的潤滑油的量也少，工作時油溫較高，全液壓清淤船這就要求潤滑油有較好的熱穩(wěn)定性。

2.因為河水的環(huán)境惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，潤滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染，所以要求抽沙船潤滑油要有較好的抗腐蝕、抗乳化性能全液壓清淤船；要求潤滑油當受到污染時，其性能變化不會太大，即對污染的敏 感性要小。

3.露天的機械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大全液壓清淤船，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小，既要減少在溫度高時，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜，起不到應起的潤滑作用，又要減少在溫度低時粘度太高，

以致起動、運轉(zhuǎn)困難。