2016年《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱海運(yùn)危規(guī)）第38-16版正式發(fā)布，2017年1月試行，2018年1月強(qiáng)制實(shí)施。（3）尾頁(yè)尾頁(yè)是折疊標(biāo)簽直接與包裝接觸的部分，至少包括產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、象形圖、信號(hào)詞以及供應(yīng)商標(biāo)識(shí)。海運(yùn)危規(guī)由國(guó)際海事組織（IMO）制定，每?jī)赡旮乱淮危浼夹g(shù)內(nèi)容主要來(lái)源于聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書 規(guī)章范本》（簡(jiǎn)稱TDG法規(guī)）。作為一項(xiàng)規(guī)范危險(xiǎn)貨物國(guó)際海洋運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵性技術(shù)文件，海運(yùn)危規(guī)的變更必將對(duì)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)重大影響。

聯(lián)合國(guó)TDG法規(guī)第20修訂版已于2017年7月正式發(fā)布?！锻ㄖ诽貏e強(qiáng)調(diào)，建立安全生產(chǎn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)發(fā)展的工作機(jī)制，把政府單一供給的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)體系轉(zhuǎn)變成由政府主導(dǎo)制定的標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)自主制定的標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成的新型標(biāo)準(zhǔn)體系。TDG法規(guī)是聯(lián)合國(guó)于上個(gè)世紀(jì)50年代為了規(guī)范危險(xiǎn)貨物國(guó)際運(yùn)輸而專門制定的法律性文件，后陸續(xù)被國(guó)際海事組織（IMO）、國(guó)際民用航空組織（ICAO）等國(guó)際運(yùn)輸組織轉(zhuǎn)化為針對(duì)特定運(yùn)輸方式的技術(shù)文件，例如，國(guó)際海運(yùn)危規(guī)（IMDG code）、國(guó)際空運(yùn)危規(guī)（ICAO-TI）等。因此，TDG法規(guī)是全球危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)的基礎(chǔ)性文件，它的技術(shù)修訂也勢(shì)必會(huì)對(duì)危險(xiǎn)貨物的海運(yùn)、空運(yùn)等領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品的確認(rèn)原則是什么？

目前，先后發(fā)布的兩批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品都是從2002版《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》中篩選出來(lái)的，當(dāng)時(shí)考量的因素主要包括化學(xué)品的固有危險(xiǎn)性、2002年以來(lái)國(guó)內(nèi)化學(xué)品事故情況、近40年發(fā)生重特大事故的危險(xiǎn)化學(xué)品品種、國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)量的情況、國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)化學(xué)品重點(diǎn)監(jiān)管的品種等五個(gè)要素。次氯酸鈉的漂白隨pH值的降低，漂白速率降低，但pH低于4時(shí)，會(huì)釋放大量有毒的氣，污染環(huán)境。