投資前，設(shè)計(jì)合理的投資模型和規(guī)劃好投資回收期限。立體車(chē)庫(kù)投資項(xiàng)目幾十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)乃至千萬(wàn)，做好投資風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估很重要，項(xiàng)目的回報(bào)率和回收期也是重要的考慮因素。有75%的被訪者反映在小區(qū)周?chē)放越?jīng)?？吹捷^多車(chē)輛停放于此，部分車(chē)輛停放出于無(wú)人管理狀態(tài)，更是加劇了小區(qū)車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段還是一個(gè)新興的行業(yè)，特別要注意產(chǎn)品選型與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)非常講究施工工藝與成果，廠家必須有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的產(chǎn)品加上嚴(yán)格的施工把控，才能使車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的成果

有75%的被訪者反映在小區(qū)周?chē)放越?jīng)?？吹捷^多車(chē)輛停放于此，部分車(chē)輛停放出于無(wú)人管理狀態(tài)，更是加劇了小區(qū)車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生。學(xué)校就學(xué)環(huán)境越好對(duì)配建停車(chē)位數(shù)量的要求也越高，停車(chē)位以路邊港灣式臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)為主。立體車(chē)庫(kù)廠商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國(guó)外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來(lái)自停車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，

電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車(chē)輛出入。用戶如更換車(chē)輛，需到車(chē)場(chǎng)辦理停車(chē)卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車(chē)輛要按月定期繳納。市區(qū)停車(chē)矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車(chē)矛盾大，夜間居住小區(qū)停車(chē)矛盾突出。由于停車(chē)設(shè)施供給不足、機(jī)動(dòng)車(chē)擠占非機(jī)動(dòng)車(chē)道等公共資源等問(wèn)題，人、車(chē)、路矛盾日益突出。?路邊停車(chē)管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算服務(wù)的停車(chē)管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，車(chē)輛進(jìn)入管理區(qū)域時(shí)，管理員通過(guò)手持機(jī)實(shí)時(shí)抓拍車(chē)位照片并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼開(kāi)始計(jì)時(shí);在車(chē)輛離場(chǎng)時(shí)，用手機(jī)抓拍車(chē)牌計(jì)費(fèi)，并由管理員收取停車(chē)管理費(fèi)用。